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道哥说车原创 文/听风吟
“一不小心踏进某能汽车的坑 ， 欠薪、欠社保 ， 各种被欠 。 简历上有了某能汽车的工作经历 ， 再求职也是各种被拒 ， HR：宝能的不要” ， 近日脉脉中有网友发帖讲了这样一个小故事 。
没有就此消沉 ， 没有痛斥环境 ， 这位网友对这段经历的看法是：“仔细盘点过后 ， 发现也是有收获的 ， 经历了宝能的工作后 ， 调整心态的能力明显增长了一个段位 ， 不会轻易的焦虑 ， 只有不断的努力 。 ”
无法否认 ， 中国汽车工业在最近两年是群雄逐鹿的盛况 ， 但同样也有不少车企在逐鹿的过程中马失前蹄 ， 或就此消亡或吊着一口气暂时难有作为 。 而从那些“失败”车企中走出来的人也不得不被迫乐观成长 ， 将那段带给他们麻烦的经历当作收获 。 可既是被迫 ， 又怎会乐意“离职前经历欠薪 ， 求职中看到有色眼镜 ， 任职中背井离乡”的生活呢？
踏坑后求职受阻 有色眼镜真的存在
上述网友帖子中的宝能汽车不是近两年唯一一个遇到窘境的车企 ， 当然这位网友也不是第一个因履历上某段经历求职不畅的打工人 。
【融资|从“失败车企”出走的打工人求职看到了“有色眼镜”的存在】犹记得在恒大汽车出现危机的那段时间里 ， 也有网友晒出了自己与路特斯科技HR的聊天截图 ， “恒大我们禁招”几个字正如上述的“宝能的不要”几个字一般冰冷 。 据曾就职于恒大汽车的员工透露 ， 确实有同事在求职过程中遇到了这种情况 。
无独有偶 ， 曾在失败的造车新势力工作过的员工们也有遇到这样境况 ， “虽谈不上总被拒之门外 ， 但同事们求职过程普遍不太顺利” ， 曾就职于赛麟汽车的员工表示 ， “外面对失败公司出来的员工都戴有色眼镜看” 。
世人的悲喜或许大多并不相同 ， 但那一定是没有经历过类似的事情 ， 对于那些好不容易从窘境中的企业走出 ， 经历了欠薪、欠社保等风波的打工人 ， 在求职过程中总容易想起一句“公司出事 ， 普通员工是最倒霉的” 。
有背井离乡 有转投他行
“失败企业对个人求职影响很大 ， 有些主机厂直接不要履历上有黑点的求职者 ， 即使能力够强 ， 企业有意招聘 ， 也要压工资” ， 一位曾就职于消逝的新势力造车厂的研发人员对《道哥说车》编辑表示 。 而这也表明了 ， 即便他们有了求职的机会 ， 但也不是尽如人意 。
这位研发人员最终并没有转行 ， 而是来到了一个如日中天的自主从事整车性能研发的企业 。 只不过 ， 看似“乔迁”的背后是也充满了坎坷 ， “面试了5轮 ， 要不是看上技术和能力 ， 肯定是不会要的” ， 该研发人员如是说 。 与此同时 ， 这位研发人员的上班位置也从家门口到了另一个城市 。
这位研发人员回忆道：“其实当时也有很多造车新势力让我去 ， 但我不敢去了 ， 厌烦了三天两头为了公司是否能存活下去而操心 ， 稳定就好 。 ”
有人背井离乡 ， 有人则转投他行 。 一位曾就职于赛麟汽车的员工对《道哥说车》编辑透露 ， 其从赛麟汽车离开时曾前往另一家造车新势力爱驰汽车求职 。 当时爱驰汽车招聘人员给这位前赛麟汽车员工提了个醒 ， 大概意思是：爱驰汽车也是造车新势力 ， 你们才从赛麟汽车的风波中走出来 ， 还敢来造车新势力？不怕才出狼窝又进虎口吗？
“我当时没明白怎么回事 ， 现在想来原来是劝我知难而退 ， ”这位曾经的赛麟汽车员工 ， 最终转行 ， 进了医疗行业 ， 由于职业生涯背景还好 ， 仅有一个黑点 ， 所以工作还算顺利 。
回想起来 ， 这几年新出现的汽车企业很多 ， 但失败或者陷入窘境的汽车企业也不少 。 那些从失败车企中走出的员工们 ， 大多经历了企业生命末期常出现的欠薪等问题 ， 而好不容易逃离后却因此履历上多了个黑点 ， 在求职过程中少不了受到阻碍 。
只不过这些黑暗经历只能被有生活压力或者说生存压力的打工人化解掉 。 前述网友发帖对宝能汽车工作经历的总结是：工作和生活中要不断修正方向 ， 不能低头拉车 ， 也要抬头看路 ， 不然就会偏离目标而且渐行渐远 。 而另一些从失败车企中走出的员工在谈及对职业生涯那段黑暗经历的看法时 ， 也大多只是轻描淡写的对《道哥说车》编辑表示：也算是一段难得的经历吧 。
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