特斯拉|为了多拿点补贴 马斯克甚至还当过“渣男”？( 二 )
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其中马斯克的手段总结起来就是六个词：炫耀、诱惑、压榨、恐吓、操纵、激将 。
最后提供了 20 年销售税减免和 10 年财产税减免，还有约 12 亿元能直接卖钱换现金的可转移税收减免的内华达州，用大约 14 亿美元（ 89 亿元左右 ）的大出血，换得了特斯拉超级工厂的青睐 。
而那一年，特斯拉可还没盈利，一年净亏损 3 亿美元左右 。
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另外，在特斯拉拿到的 200 亿政府补贴中，还有 5.4 亿来自于上海 。
只不过不同于马斯克在美国各州的选妃和尔虞我诈，上海与特斯拉的故事要平淡很多 。
其中我们给了大约 3.2 亿元的现金补贴，还有价值 2.7 亿元的政府出资的资产和服务 。
另外咱们还给了特斯拉近数百亿元的建厂贷款，但这一部分特斯拉是要正常还钱还利息的，所以并不能算到补贴中 。
而在今年特斯拉第二季度财报中显示，这笔贷款似乎已经还清了 。
马斯克也在相应的新闻下面客串了一波小恶魔，回复到：特斯拉有债必偿 。
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当然啦，这些补贴和优惠可不是咱们白给送给特斯拉的，因为上海政府和特斯拉还签了对赌协议 。
内容大概要求特斯拉全国产化，而且最起码对工厂投资 140 亿元，而且从 2023 年起，每年都要至少纳税 22.3 亿元，要是做不到的话，马斯克可是要归还土地，并且偿还损失的 。
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总得来说，特斯拉可以获得来自中国的生产力，而且目前咱们是全世界最大的汽车消费市场，直接在这里建厂能节省一波关税 。
咱们也能靠特斯拉这一只鲶鱼，让国内的电动汽车市场活跃起来，并带动一波整个供应链的发展 。
单从这两个角度看来啊，这一波算是个双赢 。
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另外，特斯拉最近还有一大补贴也引发了全网的热议 。这一笔的补贴来自于德国，价值 11.4 亿欧元，大约 82 亿元左右 。
激起大家讨论的，并不是马斯克又签对赌了，而是首富主动放弃了这一份价值 82 亿的补贴，并且表示德国建厂的钱我们可以自己掏 。
其中“ 所有的补贴都应该取消 ”的言论，就出自于此事 。
只能说这一波是真的让他给装到了 。
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但是呢，稍微查一下资料就会发现，特斯拉撤回补贴其实有其他的原因 。
因为特斯拉在德国新建的工厂是用于生产新推出的 4680 电池的，这种电池的单体能量密度比上一代电池提高了 5 倍 。
而欧盟提出 IPCEI “ 欧洲共同利益重要计划 ” ，就是为了补贴类似新技术新产品而推出的 。
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但要拿的这个计划的补贴，必须在德国 “ 首次工业部署 ” ，由于特斯拉之前已决定先在美国得克萨斯州量产 4680 电池了，所以 。。。其实特斯拉并不是放弃补贴，而是很可能过不了审核 。。。
另外这笔补贴的审批时间未定，德国工厂的计划是马上就开工，为了赶时间，也不得不放弃补贴 。
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而除了上面介绍的几个大补贴之外，其实特斯拉还从加州、德州等地也拿过数亿的建厂补贴，光是各种各样的建厂补贴，就从各国拿了 200 多亿 。
如果还算上购车的新能源补贴的话，那数字可就更大了，反正去年一年，特斯拉在国内就拿到了 21 亿的补贴，和第二名比亚迪制霸榜单前二 。
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