续航|日本电动车太弱！续航还得看国产
前段时间 ， 日本的初创公司Tatamel日前发布了多功能的电动车TatamelBike 。
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整体设计透过车侧矩形嵌板为主轴 ， 消费者能够根据自身喜好来装饰 ， 包括坐垫、车头、车灯、踏板等配置皆是藏于其中 ， 而动力部分由磷酸铁鋰电池提供 ， 除了极速40 kmh 之外 ， 其续航力能够达到50 公里 。
车潮流是潮流 ， 不过仅仅50公里的续航 ， 对于日本来说可能足够 ， 但对于国土辽阔的中国来说 ， 就不太够用了 。电动车 ， 还是国产的更给力 ， 一起来看看国产的长续航电动车吧！
推荐一：台铃狮子王超智版
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随着天气一天比一天冷 ， 受到气温的影响 ， 不少电动车的续航会大打折扣 。但这台台铃狮子王超智版 ， 在之前的公开测试中 ， 在中国最冷地标的冷极村 ， 顺利完成了一场极寒环境下续航245公里的长续航里程挑战赛 。
高续航的背后 ， 离不开台铃狮子王超智版的电池设计 。其采用二代石墨烯云电池 ， 云动力4.0省电系统 ， 超过1000W的大功率电机 ， 骑行时动力足 ， 推背感强 。虽然价格上有点小贵 ， 但拥有强大的续航能力 。
推荐二：绿源INNO7
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绿联的这款INNO7 ， 外观小巧精致 ， 呈显几何一体化元素设计 ， 撞色炫丽、极具科技感 。其的灯光系统设计独特 ， 显有点睛之笔 ， 大灯悬浮在前脸中间 ， 照射更远 ， 光源扩上散面大 ， 对夜行提升安全感 ， 侧面呼吸灯和后尾灯遥相呼应 ， 体现出了绿源的时尚元素 。
而在动力方面 ， 绿源INNO7采用液冷400W电机 ， 长时间运行电机不发热,省电、静音 ， 搭载48V26Ah汽车机磷酸铁锂电池 ， 超2000次循环次数 ， 质保5年可用10年 ， 续航达到100km 。
推荐三：九号E110L
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九号E110L采用汽车级ABS烤漆和CMF彩色材料技术 ， 打造独特的亮面光感 ， 耐磨金属质感涂层 ， 坚固沉稳 ， 座椅下方配有一个27L大容量座桶 ， 可方便存放物品 ， 还能放下第二块电池 。
九号E110L单电池最大续航能力可达110公里 ， 加上双电池组 ， 续航能力可持续提升 ， 车辆配备BMS6.0智能电池管理系统 ， 确保电池使用安全 ， 车辆配备72V24Ah高压平台动力锂电池 ， 能效更高 ， 发热更少 ， 使用寿命更长 ， 1800W大功率电机带来更强的制动性能 。
推荐四：雅迪DE2
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雅迪也算是电动车行业里的老大哥了 ， 这款雅迪DE2采用的是新一代汽车级动力可提锂电池 ， 续航里程高达100km ， 适合中长距离通勤使用 。并且它还拥有15项电池管理系统 ， 包含了过流保护、过充保护等15项防护 ， 保证电池的安全 。
【续航|日本电动车太弱！续航还得看国产】车辆配置方面 ， 这款车搭载了6.3英寸的大屏数码仪表 ， 能够智能显示行车数据 ， 并且有白天和夜晚两种模式 ， 时刻保持清晰；车头和车尾则是雅迪一贯的三透镜大灯和标志尾灯 ， 照明效果不错 。
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