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【玉米|6万多提了辆五菱，5米多长，平时拉货，周末钓鱼，油耗才4毛多】
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不知道大家的兴趣爱好是什么？我的兴趣可能和大多数的90后不同 ， 我喜欢去钓鱼 ， 我觉得钓鱼这种活动可以让我和大自然接触 ， 缓解我工作、生活中的压力 。 所以在我去选车、买车的时候 ， 我挺想买一辆适合拿来钓鱼的车 ， 比如说哈弗H6这样的SUV 。 只不过 ， 我在工作日的时候 ， 有需要给客户送货、给自己的工厂拉原材料 ， 需要一辆更适合拉货的车 ， 这样一来买SUV就不那么合适了 。 好在 ， 我后来终于找到了一款能兼顾我工作、生活不同需求的车型 ， 也就是五菱征途 。
五菱征途并不是路上常见的轿车、SUV ， 或是适合拿来拉货的小卡、微卡 ， 它是一款皮卡车 。 在我看来 ， 开皮卡出门 ， 确实要比开轿车、SUV、小卡或微卡更个性 ， 这也是五菱征途在我这个90后眼中的加分项 。 同时 ， 五菱征途的价格也比较合适 ， 它的入门车型裸车手握5万多就可以买了 ， 我选高配的车型也就6万出头 ， 我的预算可以轻松拿下这款车 。
当然了 ， 我买五菱征途 ， 并不是简单因为这款车开出门个性或是价格低 ， 还是觉得这款车可以满足我的工作需求、业余爱好 。 在平常工作日的时候 ， 五菱征途可以帮我拉货送货 ， 这车车长超过了5米1 ， 后货箱纵深尺寸则达到2米 ， 货箱内部还是纯平的构造 ， 可以让我整个人躺进去当成床来用 。 平常需要运送的货物 ， 可以很轻松地往车里面塞 。 在开五菱征途的过程中 ， 我还没有遇到过货箱不够装的情况 ， 并且五菱征途的货箱三面挡板上都有挂钩 ， 可以用绳子来固定中间的货物 。 上货卸货的时候 ， 这三面挡板也可以放倒 ， 比较方便 。
而等到周末和假日 ， 工人们都回去休息了 ， 我会约上几个朋友 ， 或是约上我家老爸老妈 ， 一起去郊外郊游、钓鱼 。 钓鱼需要的用品也蛮多的 ， 像是鱼竿、水桶、饵料 ， 等等 。 这些东西我可以直接放进五菱征途的后货箱之中 ， 同样不用担心没地方放 。 就算是要往后货箱里塞下帐篷、烧烤架之类的大件物品 ， 也一样很轻松 。 而且在钓鱼的时候 ， 五菱征途的后货箱可以成为我的“座椅” ， 我只需要把车停在湖边、溪边 ， 然后把挡板放倒 ， 就可以坐在后备厢里钓鱼 ， 很方便 。
五菱征途的用车成本还不高 ， 平常我加200块的油 ， 跑400公里以上一点问题都没有 ， 如果跑高速的时间段长一点 ， 甚至可以跑到500公里 ， 也就是说五菱征途的每公里油耗 ， 大概是4毛多不到5毛 。 刚好我经常需要跑长途 ， 这样的油耗可以节约我的出行成本 ， 对我来说是个好事情 。 另外 ， 五菱征途也不会让觉得动力不足 ， 它搭载了一台1.5L的发动机 ， 加上后驱的布局 ， 平常满载货物的时候也有劲 ， 上坡不会无力 。 当然 ， 1.5L的发动机也不至于说日常开的时候能给我推背感 ， 这一点肯定和家用车不一样 ， 不过考虑到五菱征途本身是皮卡、尺寸大 ， 这样的驾驶感受我就很满意了 。
我爸妈对五菱征途也比较满意 ， 因为五菱征途的车内有皮质的座椅 ， 他们两个中年人坐在车内 ， 总是说触感很不错 ， 乘坐的时候不累 。 用车到现在 ， 我越发觉得这款车贴合了我的用车需求 ， 让我在工作、生活中找到了默契点 ， 五菱征途也已经成为了我的好帮手 。
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