外国小哥在绿皮车上当列车员，直接累懵了……
票价几十年不变
途经偏远地区 ， 普遍运营亏损
似乎并不符合市场规律
高铁时代
时速40公里的“慢火车”为何存在？
带着这个疑问
在中国生活多年的俄罗斯学生萨瓦
和铁妞一起登乘乌伊岭至佳木斯的
6272/6273次列车
开启一场神奇的体验之旅
【外国小哥在绿皮车上当列车员，直接累懵了……】除了和山里的村民聊天互动
铁妞还带着萨瓦一同换装
体验“慢火车”列车员的工作
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烧煤、送水、倒垃圾
立岗、检票、安检
两位新职列车员在线PK
忙得这位俄罗斯小伙直呼
“累懵了！！！”
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这是萨瓦第一次
乘坐中国的公益“慢火车”
这次体验让他感触颇多
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在列车上 ， 他看到
赶集的村民 ， 求学的学子
还有走出大山的年轻打工人
萨瓦不禁感叹
这是一趟充满希望和幸福的列车
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今天的中国大地上
像6272/6273次列车
这样的“慢火车”共有81对
每年运送沿线群众1200万人次
免费托运老乡们的鲜活农产品
“经济账”背后
是民生这笔“大账”
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火车虽慢
却承载了沿途老乡对未来的期待
你乘坐过这样的列车吗？
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