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续航里程能达到多少？充电换电还能更便捷吗？聚焦新能源汽车

续航里程能够达到多少？动力电池水平如何？充电换电还能更便捷吗？这些都是消费者在选择新能源汽车时的重要考量 。 随着新能源汽车产业快速发展 ， 这些问题有哪些进展？
公开数据显示 ， 1月至7月 ， 生产企业新能源汽车销量147.8万辆 ， 超过2020年全年水平 。 新能源乘用车消费主体逐步由公共领域向私人购买转变 。
市场的拓宽在很大程度上带动了应用与创新的加速 。 工信部总工程师田玉龙说 ， 随着产业发展力度持续加大 ， 我国已建立了上下游贯通的新能源汽车完整产业体系 ， 突破了电池、电机、电控等关键技术 。 其中 ， 动力电池技术处于全球领先水平 ， 相比2012年 ， 单体能量密度提高2.2倍、成本下降85%左右 。
工信部装备工业发展中心发布的《中国汽车产业发展年报2021》显示 ， 2020年 ， 我国汽车专利公开量为29.5万件 ， 新能源汽车、智能网联汽车专利占比达43% 。 宁德时代、比亚迪、中航锂电等动力电池企业成为全球重要供应商 。
业内人士指出 ， 虽然动力电池技术不断提升 ， 但纯电动汽车仍存在低温环境下续航里程降低等问题 。 这些都要求进一步做好关键材料研发、动力电池全生命周期的安全防护设计等 ， 为新能源汽车的发展筑牢基础 。
在续航里程方面 ， 工信部的数据显示 ， 纯电动乘用车平均续航里程从2016年的253公里提升至2020年的378公里 。 目前 ， 很多车达到500公里以上 ， 续航里程在原有基础上大幅提升 。
近年来 ， 我国在加大充电设施配套的同时 ， 也加快推进智能化充电设备应用 ， 探索提升充电效率 。 不久前 ， 国网浙江海宁市供电公司的V2G电动汽车充电桩在海宁市尖山新区建成 。 每套设备可同时为10台电动车提供充电服务 ， 并根据数据动态调整充电枪、充电桩 ， 完成闲置功率的分配 。
此前举行的2021世界新能源汽车大会上 ， 通过接入充电网的技术满足不同类型车辆电能补给需求 ， 参与电网削峰填谷、调峰调频等电能互动也成为产业内关于智能化、高效充电的新探索 。
天眼查数据显示 ， 目前我国有近13万家充电桩相关企业 ， 从2016年开始 ， 电动车换电相关企业的注册数量快速上涨 。 “随着新能源汽车渗透率不断提高 ， 充换电基础设施布局显著扩大 ， 充电设施智能化不断推进 。 ”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说 。
【续航里程能达到多少？充电换电还能更便捷吗？聚焦新能源汽车】采访人员了解到 ， 工信部正进一步完善政策措施 ， 支持优势企业兼并重组、做大做强 ， 提高产业集中度 。 同时 ， 加快充换电基础设施建设 ， 加快5G、车路协同技术应用 ， 在质量安全、低温适用等方面提出更高标准 ， 引导企业提升产品质量、提高服务水平 。


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