奔驰|全新国产奔驰C级下线：换装全新发动机 剑指3系/A4L
日前 ， 北京奔驰发布消息称 ， 全新一代国产奔驰C级长轴和国产梅赛德斯-奔驰M254发动机同步下线 ， 将于2021年内正式上市 ， 继续与宝马3系、奥迪A4L展开竞争 。
全新国产C级已于2021上海车展发布 ， 该车基于第二代纵置后驱MRA2平台打造 ， 外观上继续提供立标版（中国特供）和大标版 ， 而车身轴距在海外版基础上加长了89mm 。
新车前脸造型更为激进 ， 面积进一步增加 ， 横向视觉感受更为明显 ， 内部的镀铬饰条仍保持了C级一贯的单条幅+带有三叉星标元素的满天星设计（立标版为密条幅中网） 。
在车身尺寸方面 ， 国产全新C级有着全面提升 ， 长宽高达到了4882/1820/1461mm ， 轴距为2954mm 。其中轴距相比海外版增加89mm ， 带来了更宽裕的乘坐空间 。
除了外观 ， 这代奔驰C级的内饰也是翻天覆地 ， 很多设计元素都是来自大哥S级 。特别是12.3英寸液晶仪表和11.9英寸中控大屏的组合 ， 不过看起来比全新S级顺眼许多 。
其中12.3英寸液晶仪表支持裸眼3D系统 ， 无需佩戴3D眼睛就可实现3D效果；同时第二代MBUX人机交互系统处理速度更快 。
动力部分 ， 新车共提供3款引擎 ， 其中主要为1.5T和2.0T涡轮增压发动机 ， 均匹配EQ Boost 48V轻混技术 ， 三种动力总成均匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC） 。
其中M254发动机采用直列四缸布局并且配备涡轮增压器 ， 是M264的继任者 ， 并且还提供1.5T和2.0T两个版本 。据悉 ， M254最核心的升级是实现了全面混动化 ， 配备由ISG（集成式启动/发电一体机）支持的48V MHEV轻混系统 。
未来 ， 奔驰将在M254发动机的基础上 ， 打造新一代PHEV系统 。
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