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召回|特斯拉对中国的“召回”消息不屑一顾 势头依旧

6月27日 ， 特斯拉根据国内相关要求 ， 宣布召回部分车辆 ， 涉及Model 3和Model Y车型 ， 召回车辆合计超过28万辆 。外媒TESLARATI称 ， 这件事情在推特上的初步报道给人感觉十分严重 ， 但大家忽略了这样一个事实：那就是特斯拉的“召回”将通过无线更新解决 ， 就像特斯拉定期会向车主推送补丁一样 。
召回|特斯拉对中国的“召回”消息不屑一顾 势头依旧
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特斯拉Model 3
外媒称 ， 危言耸听的头条新闻背后的部分原因是因为中国国家市场监督管理总局将此次更新称为“召回” ， 旨在解决该公司巡航控制功能的一些额外安全系统问题 。监管机构明确表示 ， 该解决方案不需要特斯拉车主亲自将汽车带到公司 。然而 ， 特斯拉的批评者很快就认为召回非常可怕 。
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不过 ， 这次大规模“召回”事件很快便被证明没有最初报道得那么严重 。该修复程序已通过特斯拉2021.4.18.5更新推出 ， 该更新为特斯拉的交通感知巡航控制添加了新警报 。
此外 ， 进一步的报道还表明 ， 特斯拉的“召回”是自愿的 ， 因为该公司认为这是确保其客户尽可能安全的先发制人的步骤 。
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考虑到这一点 ， 特斯拉股票（纳斯达克股票代码：TSLA）实际上对这条可怕消息无动于衷也就不足为奇了 。该公司的股票在周一开盘时保持良好势头 。特斯拉股价周一保持强势 。
【召回|特斯拉对中国的“召回”消息不屑一顾 势头依旧】有趣的是 ， 周一有关该计划的更新显示了对此事件语气的转变 ， 由于是OTA更新的性质 ， 现在有报道称中国新闻为“软召回” 。 TESLARATI称 。
甚至 ， Snow Bull Capital的Taylor Ogan指出 ， “召回”甚至可能对特斯拉有利 。这是因为无线更新几乎已成为该公司的特征 。而且事实证明 ， 其汽车行业的竞争对手难以复制这一优势 。
“大多数汽车都有召回 ， 但并非所有汽车公司都可以提供软件补丁 ， 而无需让用户进入实体经销商 。潜在买家可能会将其视为优于竞争对手的优势 ， ”Ogan说 。


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