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续航超1000公里！蔚来推出新车，售价却遭网友吐槽

续航超1000公里的首款量产轿车
1月9日 ， 蔚来公司在发布会上推出了旗下首款自动驾驶车型——智能电动旗舰轿车ET7 。
续航超1000公里！蔚来推出新车，售价却遭网友吐槽文章插图
蔚来公司官网截图
ET7车长超5米 ， 车宽近2米 ， 轴距超3米 。 定位于纯电动中大型旗舰轿车 ， 电吸门、前后排座椅加热通风按摩 ， 前后双电机 ， 最大功率480千瓦 ， 最大扭矩850牛米 ， 竞争对手剑指特斯拉Model S、宝马7系和奔驰S级 。
续航方面 ， 搭载70kWh电池包NEDC续航超500公里 ， 搭载100kWh电池包续航超700公里 ， 搭载全新150kWh电池包后续航超1000公里 。
据了解 ， ET7搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving） ， 基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等 ， 可逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验 。
ET7补贴前起售价44.8万元 ， BaaS方案补贴前起售价37.8万元 ， 预计2022年一季度开启交付 。
看到这一价格 ， 不少人直呼价格无法接受 。 有网友表示：“这车不凉天地难容”、“价格吓死我了”……
还有网友表示 ， 豪华电动车的接受度还需要时间 。
不过 ， 以社群见长的蔚来似乎并不担心这一款车的高定价 。 蔚来联合创始人秦力洪透露 ， 9日 ， 蔚来APP订单系统出现了瘫痪 ， 差不多10多分钟就恢复了 ， 瞬间并发量很大 。 具体订单数字不公布 。
分析指出 ， 通过这款新车 ， 看出了蔚来对于自己在新能源中的定位 ， 不打价格战 ， 通过配置换取满意度 ， 但肯定会牺牲销量 ， 因为定价高 ， 重点还是在打造自己的用户圈层 。
自动驾驶NAD剑指特斯拉
【续航超1000公里！蔚来推出新车，售价却遭网友吐槽】蔚来自动驾驶NAD包括：AQUILA超感系统、ADAM超算平台、自动驾驶算法、自动驾驶整车平台 。
自动驾驶方面 ， 蔚来创始人李斌提到了几个关键点都剑指特斯拉 。
其中 ， AQUILA超感系统为800万像素高清摄像头 ， 对比特斯拉为120万像素 。 “以拍摄400米以外的一个场景为例 ， 800万像素比120万像素更加清晰 ， 并且800万像素的探测距离是120万像素的三倍远 。 ”李斌说 。
蔚来方面介绍 ， Aquila蔚来超感系统首搭量产激光雷达 ， 拥有33个高性能传感器 ， 每秒生成8G数据 。 ADAM超算平台方面 ， ISP每秒可处理64亿像素 ， 能够有效改善画质、增强细节 。
李斌说：NIO ADAM蔚来超算平台的总算力高达1016 TOPS ， 超过7个Tesla FSD的算力总和 。 “拼马力 ， 更要拼算力 。 马力+算力 ， 是定义高端智能电动汽车的新标准 。 ”
量产固态电池到来了？
发布会上 ， 蔚来发布了150kWh固态电池 ， 可实现50%的能量密度提升 。 基于这一能量密度 ， 蔚来ET7 NEDC续航里程可突破1000公里 。 新150kWh电池包将于2022第四季度交付 。 不过 ， 蔚来汽车电池系统助理副总裁曾士哲证实 ， 尽管措辞为“固态电池” ， 但该电池为半固态电池 ， 仍需使用电解液、隔膜 。
NIO DAY上还发布了第二代换电站 。 据介绍 ， 二代换电站是基于端云结合 ， 车联网和物联网深度融合的智慧能源网络 。 第二代换电站电池数量13块 ， 日服务能力312次 。 只需要4个车位大小 ， 能力是现在的四倍 。
蔚来此前规划到2020年底部署1100个换电站 ， 但目前进度落后于规划 。 目标到2021年底全国累计部署500座换电站 。
继续降价特斯拉国产化来势汹汹2021年的第一天 ， 特斯拉宣布开售国产Model Y ， 33.99万元的价格让不少消费者直呼“真香” ， 消息一出 ， 市场迅速反应 ， 官网被挤“崩了” ， 全国各地门店也被挤爆 。
面对这样的售价 ， 有网友表示 ， 国产造车新势力中的蔚来将会最先受到冲击 ， 因为与Model Y同级的蔚来EC6、ES6定价高度重合 。


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