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光听车名就是一乐！哈弗初恋选“大四”准没错

潮流所致 ， 近年来不少自主品牌在车型命名上下足了功夫 ， 这其中长城把这种另类的营销方式发挥到了极致 。 伴随着哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300等车型的出现 ， 长城旗下多款产品的车型名称都非常有趣 ， 自然激发出了消费者对它们了解的欲望 。 除了“猫”“狗”“炮”系列 ， 还有相对怀旧点的名字——哈弗初恋 。 相信这么甜蜜的昵称 ， 光是听车名就是一乐吧 。
1月11日 ， 哈弗初恋正式上市 ， 共计推出大一、大二、大三和大四共6款配置车型 ， 售价区间为7.89-11.29万元 。 除了车名别出心栽 ， 就连不同配置的命名也标新立异 ， 再加之黑板黑、领巾红、操场绿等配色命名 ， 这恐怕对不少90后来说是满满的“回忆杀” 。 那接下来我们就来看看 ， 初恋的“哪段时期”更“充实” ， 更适合年轻消费者 。
光听车名就是一乐！哈弗初恋选“大四”准没错文章插图
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哈弗初恋推出了6款配置车型 ， 和前身车型H2相比数量有所减少 ， 和家族其它车型10余款版本来比算的上少而精（因手动挡不太实用 ， 下文仅针对自动挡车型进行推荐） 。 这样也好 ， 您在选择的时候也不会因为配置对比太多而挑花眼 。 售价上 ， 初恋的价格很好的填补在了M6与H6之间 ， 也刚好落在了消费者选购新车的主要价格区间内 ， 且主要的竞争对手还没有在该细分领域进行大面积铺货 。 换句话说 ， 初恋在这个价格区间的竞争压力主要会来自同品牌的产品内耗 ， 对外的竞争会相对较小一些 。
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“柠檬”平台最大的特点是集约化和模块化 ， 它能够实现多级别（A0级到D级车）、多车型（轿车、SUV、MPV等车型）、不同动力方式（纯电动、混合动力、氢燃料电池等）的车型开发工作 。
同时 ， 新平台下的车型采用热成型的一体式门环结构 ， 在高强度钢的使用比例上提升到77% ， 车辆安全性获得较大的提升 。 新平台还支持全铝车身和铝制底盘 ， 保证车身钢性的同时 ， 也能适当的为车辆减重 ， 以此来提高动力性能和降低油耗 。
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首先来看大一版 。 印象中的自主品牌车型入门即高配在初恋这是行不通了 ， 我们能看到一上来的大一版在配置分布上节奏控制的很好 ， 入门并没有提供相对拔高的功能 ， 给后续配置车型留足了空间 。 简单来看 ， 大一版使用的为卤素光源 ， 甚至连LED日间行车灯都没有提供 。 车内大家比较在屏幕尺寸 ， 也相对打了折扣 ， 仪表盘为3.5英寸（半液晶） ， 中控屏尺寸为10.25英寸 。 另外 ， 大一版只提供了无钥匙启动 ， 并没有给到无钥匙进入 ， 使用逻辑上会有些许混乱 。 好在大一版作为入门车型 ， 提供了主/副驾安全气囊、胎压显示、定速巡航等安全配置 ， 均衡了其它配置方面的不足 。


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