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2020年欧洲多国汽车销量下滑 经销商寄望于网络销售

来源：经济日报-中国经济网 姜智文
受新冠疫情影响 ， 欧洲多国2020年汽车销量严重下滑 。 其中 ， 英国出现1943年以来的最大降幅 ， 同比下滑近29%至163万辆；法国销量约为165万辆 ， 同比下降25.5%；意大利约为138.15万辆 ， 同比下滑27.9%；而西班牙降幅更是达到32% ， 销量仅为85.1万辆 。
值得注意的是 ， 疫情对欧洲的影响还在加剧 。 作为新一轮严厉封锁措施的一部分 ， 德国和英国政府下令关闭汽车展厅 ， 以至于汽车经销商不得不寄希望于网络销售 。
经济日报-中国经济网综合外电报道 近日 ， 英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）在一份声明中表示 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 英国2020年汽车销量降至163万辆 ， 同比下滑近29% ， 这也是自1943年以来的最大降幅 。
2020年欧洲多国汽车销量下滑 经销商寄望于网络销售文章插图
SMMT首席执行官迈克-霍斯(Mike Hawes)表示:“我们在三、四个月的时间里缩减了近75万辆汽车交易 ， 并且未能挽回这一损失 。 ”2020年4月 ， 英国经历了全国封锁的第一个完整月 ， 汽车市场受到严重打击 ， 同比降幅高达97% 。
在2020年11月的第二次封锁期间 ， 英国的汽车展厅再次关闭 ， 虽然许多经销商采取了包括线上销售在内的多种销售方式 ， 但新车销量仍降至了1992年以来的最低水平 。
此外 ， 英国汽车行业还受到“脱欧”的较大影响 。 尽管 ， 英国在2021年来临前的几天与欧盟达成了贸易协议 ， 避免了立即征收关税和中断生产 ， 但汽车行业仍将面临着贸易成本的增加 。
本周 ， 英格兰和苏格兰宣布全国性封锁 ， 为汽车行业带来了更大的挑战 。 “2021年汽车累计销量将低于200万辆 ， ”SMMT预计 ， 尽管英国将在3月迎来今年销量最高的两个月之一 ， 但其前景并不明朗 。
与此同时 ， 西班牙汽车销量同样下滑严重 。 西班牙汽车工业协会（ANFAC）表示 ， 新冠疫情给汽车市场带来了沉重压力 ， 西班牙2020年汽车销量仅为851211辆 ， 同比下降32% 。
“汽车销量能否在2021年上半年出现反弹 ， 还远不能确定 。 ”西班牙汽车工业协会表示 ， 汽车业能否复苏 ， 取决于疫情的发展和随后的经济状况；此外 ， 登记税的增加和政府促消费计划的结束 ， 可能会让情况变得更加复杂 。 西班牙汽车经销商联合会甚至表示 ， “预计在2022年之前不会出现复苏 。 ”
此外 ， 法国2020年汽车销量约为165万辆 ， 同比下降25.5%；意大利2020年汽车销量约为138.15万辆 ， 同比下滑27.9% 。
2020年欧洲多国汽车销量下滑 经销商寄望于网络销售文章插图
值得注意的是 ， 疫情对欧洲的影响还在加剧 。 近日 ， 德国宣布将封锁延长到1月31日；英格兰、威尔士和苏格兰也实施了无限期封锁 。 作为新一轮严厉封锁措施的一部分 ， 德国和英国政府下令关闭汽车展厅 ， 以阻止新冠病毒的传播 ， 因此汽车经销商寄希望于网络销售 。
德国经销商ZKD副主席Thomas Peckruhn在一份声明中表示 ， 近几个月 ， 经销商已扩大并改善了网络销售汽车的能力 ， 现在将“竭尽全力”通过网络渠道接触客户 。
ZDK呼吁德国政府加快冠状病毒疫苗接种的速度 ， 以避免封锁进一步延长 。 Peckruhn称 ， 延长经销商封锁期限 ， 将给汽车行业重要的春季业务带来“灾难性后果” 。 （经济日报-中国经济网 采访人员姜智文编译）
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