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80万辆！超额完成2020年度目标，一汽丰田“第二次创业”持续进阶


80万辆！超额完成2020年度目标，一汽丰田“第二次创业”持续进阶文章插图
在不平凡的2020年 ， 一汽丰田收获颇丰 。
2020年度销量快报显示 ， 一汽丰田累计销量达80万辆 ， 同比增长9% ， 领先大盘13个百分点 。 同时 ， 一汽丰田目标达成率105% ， 且市场份额提升至4.3% ， 相比去年提升了0.8个百分点 。
销量提升带来实实在在的利润增长 。 一汽丰田年销售收入同比增长7.4% ， 利润同比增长2% 。
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去年面对疫情冲击 ， 一汽丰田也曾经历停工停业的至暗时刻 ， 但其凭借TNGA家族的强悍产品力 ， 以及诚挚的服务 ， 链接起了用户的心智 ， 最终喜获丰收 。
但产品、服务只是表象 。 这些领域出色成绩的背后 ， 是一汽丰田“第二次创业”战略的持续深化和进阶 。 战略的核心则是加速企业从产品服务型向用户运营型的变革 。
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一汽丰田拥有丰田品牌的强大背书 。
在近年来丰田TNGA技术战略的赋能下 ， 一汽丰田已基本完成产品的全面TNGA化 。 除威驰家族外 ， 其余产品均脱胎于TNGA架构 。
在“开不坏的丰田车”美誉度的基础上 ， TNGA架构不仅让新产品更稳定和安全 ， 更在智能层面实现了产品力升级 ， 跟上了当前中国汽车消费需求的趋势变化 。
数据显示 ， 2020年 ， 国民家轿卡罗拉家族累计销量达357165辆 ， 其中燃油版销量为301512辆 ， 同比增长7%；
旗舰轿车亚洲龙累计销量达110184辆 ， 月均销量近10000辆 。 其中燃油版累计销量为77458辆 ， 同比增长135%；双擎版累计销量达33356辆 ， 同比增长30%；
【80万辆！超额完成2020年度目标，一汽丰田“第二次创业”持续进阶】SUV方面 ， RAV4荣放累计销量为173383辆 。 其中燃油版销量为142945辆 ， 同比增长16%；奕泽家族累计销售45151辆 。
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值得一提的是 ， 一汽丰田的销售好成绩是在产品做“减法”的基础上实现的 。 在整体产能有限的情况下 ， 一汽丰田精简了如普拉多、皇冠这样的经典产品 ， 为更多TNGA产品的导入腾出空间 ， 更好地集中优势资源 ， 发挥强势产品能量 。
此战略更给予了双擎系列产品更高的排产率 ， 很好地满足了市场旺盛的需求 。
数据显示 ， 一汽丰田“擎家族”年累计销售达129895辆 ， 销量占比已达16.2% ， 且12月销量占比进一步提升至17.3% 。 市场认可度持续提升 ， 一汽丰田已经成功打造出“双擎”技术品牌 。
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销量增长让经销商也受益匪浅 。 据一汽丰田官方透露 ， 其经销商整体盈利率达91% ， 远远高于60%的行业平均水准 ， 经销商甚至在想法设法多拿车 。 因为一汽丰田去年总产量为78万辆 ， 少于总销售量 。 这意味着 ， 一汽丰田生产一辆车、便卖一辆车 ， 产品供不应求 。
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产品卖的好 ， 经销商的工作热情自然高涨 。 而作为链接客户的触点 ， 一汽丰田经销商全情为客户提供优质服务 ， 也是助推销量增长的直接因素 。
早在2017年 ， 一汽丰田便推出了“安享管家”计划 ， 涵盖八大服务板块 ， 打通新车销售 ， 售前、售后服务与二手车三个环节 ， 让用户在购车 ， 养车 ， 甚至置换等全生命周期获得更高利益 。


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