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特斯拉降价15万，蔚来正面硬刚，要做中国汽车界的“华为”？

【特斯拉降价15万，蔚来正面硬刚，要做中国汽车界的“华为”？】2021开年第一天 ， 特斯拉中国Model Y正式进入开售 ， 入门价33.99万 ， 直接降价15万 ， 直接给了国产新能源车 一记重拳！
大家都知道 ， 中国的新能源市场仍处在萌芽阶段 ， 消费能力有限 ， 面对价格更低的特斯拉（中国汽车业的iPhone）车型以及影响力 ， 中国的新能源车企必须在此阶段站稳脚跟 ， 才能有长足发展 ， 才能在未来市场逐渐扩大与加深中有一席之地 。
目前中国新能源汽车的品牌方面 ， “蔚来”无疑是特斯拉最有力的竞争对手 ， 从三个角度去看：
1、在创立初期 ， 蔚来的定义就是高端智能化 ， 立足于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验 ， 为用户创造愉悦的生活方式 。 在新能源汽车时代 ， 传统意义的豪华品牌反而是落后于造车新势力公司 ， 并不能引领潮流 ， 所以从这个角度上来看 ， 以蔚来汽车为代表的中国造车新势力公司目前看来是非常成功的 。
特斯拉降价15万，蔚来正面硬刚，要做中国汽车界的“华为”？文章插图
2、在如今的自主新造车势力当中 ， 蔚来汽车毫无疑问是新能源汽车市场里的巨头 ， 它如今的市值已经超过600亿美元 ， 换算后相当于4000多亿元 ， 在整个汽车市场中 ， 它的市值能跻身前十 。 并且在三家马车（蔚来、小鹏、理想）中 ， 蔚来的交付能力与营收规模遥遥领先 。
特斯拉降价15万，蔚来正面硬刚，要做中国汽车界的“华为”？文章插图
数据来源：上海证券研究所
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数据来源：招股书
3、核心竞争力
2017年12月 ， 蔚来ES8正式上市 ， 补贴后售价44.8-54.8w 。 并于2018年底销量过万 ， 在国内一众明星新能源车企中拔得头筹 。 在中美贸易战 ， 汽车行业下滑的背景下能取得如此成就 ， 归根于蔚来的的核心竞争力—科技+用户 。
蔚来每年用于研发的资金平均30亿 ， 从材料、功能、结构、电机、电池包、电控管理 ， 再到智能网关、自动辅助驾驶 ， 甚至是车机的操作系统 ， 蔚来都是亲力亲为自己开发的 。
特斯拉降价15万，蔚来正面硬刚，要做中国汽车界的“华为”？文章插图
目前蔚来汽车实现了全球唯一可换电可升级电池系统（已经开放100度电池）、全球唯二领航辅助（高速自动超车、上下匝道）、全球唯二同步异步电机混用动力系统、自研永磁同步和高性能感应电机、自研ADAS算法、全铝白车身、可OTA空气悬架 。
中国智能车联App排名：蔚来第一
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目前市场上20个主流汽车品牌的20款手机端App展开研究 ， 其中造车新势力品牌3个 ， 自主品牌7个 ， 合资品牌5个 ， 豪华品牌5个 。
特斯拉降价15万，蔚来正面硬刚，要做中国汽车界的“华为”？文章插图
在四种不同形式的品牌中 ， 用户满意度的行业均值为7.6分（10分制） ， 只有造车新势力得分高于均值 ， 蔚来在造车新势力中排名第一 。
特斯拉降价15万，蔚来正面硬刚，要做中国汽车界的“华为”？文章插图
我国目前新能源汽车渗透率仅为4.10%（2020年1-8月） ， 2025年25%销量占比相距甚远 ， 要达到这个目标 ， 预计需达到600万辆以上 。 对于国内新造车行业 ， 2020 年上半年最大的利好消息就是头部的玩家毛利水平均已大幅改善 ， 蔚来作为最头部玩家毛利已经实现为正 ， 过去新造车企业 " 卖一辆亏一辆 " 的时代已经悄然离去 ， 而头部玩家已经进入了下一个阶段 ， 即等待规模效应持续放大 。


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