香港《基督教周报》1999 年 7 月 11 日刊登的《土路火車的介紹》一文说：“有关火车的介绍 ， 据郭士立牧师在道光乙末年（注：道光十三年 ， 公元1835年）六月 ， 以爱汉者笔名所出版的《东西洋考每月统记传》 ， 其中载有‘火蒸车’的新闻 。‘火蒸车’是火车最早的译名 。因为当时称‘蒸气机’为‘火蒸机’；轮船则称为‘火蒸船’ ， 及至其后又有‘火轮车’和‘火轮船’的译名 。文中写到：‘驾火蒸车 ， 一个时间 ， 走九十里路 ， 如马之飞......利圭普（按即利物浦）海口 ， 隔曼者士特邑（即曼撤斯特） ， 一百三十里路 ， 因两邑交易甚多 ， 其货之事不止 。所以商贾等作平路 ， 钻山浚潴 ， 建桥以推车之转 ， 作两个铁轣辘（车轮） ， 备其路平坦 ， 无上无下 ， 及车轮非碍 。”
【近代史|同治年间的土路火车】郭士立的外国名字是卡尔·弗里德里希·奥古斯特·居茨拉夫（1803年－1851年） ， 普鲁士新教传教士、医生、探险家和翻译家 。1826年被派到南洋爪哇传教 ， 他还为自己取笔名叫“爱汉者” 。1827年开始在中国大陆沿海城市布道 ， 曾在《南京条约》谈判中担任英方翻译 ， 并起草了条约的中文稿 。《东西洋考每月统纪传》由郭士立在1833年创刊 ， 是第一份在中国境内出版的现代汉语杂志 。郭士立介绍的应该是铁路火车 。
《土路火車的介紹》一文中说：“四十三年后 ， 丁韪良在《中西闻见录》第一号 ， 第一篇文章已有《论土路火车》 ， 说明欧美各国经已改良制造出一种无轨轻便的火车 ， 称之为‘土路火车’ ， 一新中国人的耳目 。”
1801年 ， 英国人理查·特里维西克制成了“伦敦蒸汽马车” ， 这是第一辆真正投入市场的蒸汽机车辆 ， 能乘坐6人 ， 最高速度27公里/时 。
蒸汽机汽车曾经风靡一时 。据有关资料 ， 1902年 ， 美国当年销售的1000辆汽车中 ， 超过一半是蒸汽机车辆 ， 美国的新英格兰地区取代法国成为了新的世界汽车产业中心 。
《中西闻见录》1872年8月（同治十一年七月）在北京创刊 ， 由美国传教士丁韪良、英国传教士艾约瑟主编（后来完全由丁韪良负责） ， 是北京的第一个中文近代报 ， 有的评论说：《中西闻见录》对洋务运动起了推波助澜的作用 。该刊在每期第一页有一个说明“《中西闻见录》系仿照西国新闻纸而作 ， 书中杂录各国新闻近事 ， 并讲天文地理格物之学 ， 每月出印一次 。”
《中西闻见录》为月刊 ， 每期正文50-60页 ， 每期发行1000份 ， 大部分免费散发 ， 主要在北京发行 ， 1875年8月（光绪元年七月）停刊 ， 共刊出36期 ， 收入文章800多篇 。
1876年2月 ， 《格致汇编》在上海创刊 ， 成为《中西闻见录》的续刊 。
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丁韪良 ， 字冠西 ， 外文名为威廉·亚历山大·巴尔森·马丁（1827年－1916年） ， 是北美长老会派至中国的传教士 ， 在中国生活了62年 ， 曾长期担任北京同文馆（教育机构）的负责人 ， 1898年起任被清朝皇帝任命为京师大学堂首任总教习 ， 也就是北京大学第一任校长 。
根据并不完全的统计 ， 他一生出版了中文的著译42部、英文著述8部 ， 并且在各种报纸杂志上至少发表了153篇文章 。
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至今学界对丁韪良评价不一 ， 但是不能否认 ， 丁韪良在当时有很大的影响 ， 比如他翻译的《万国公法》 ， 就受到恭亲王奕?的赏识 ， 由总理衙门拨专款付印出版 。《万国公法》的出版和传播 ， 帮助了当时的清政府了解国际法律 。丁韪良创造的汉字法律术语有：万国公法、性法（自然法）、主权、权利、责任、法院、人民、国体、赔偿、自治、限制、章程、邦国、政治、选举、司法、争端、国会、制宪、领事、利益、管辖等 。
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