2021年新能源补贴退坡20% 最畅销车型其实已不靠补贴
目前市面上所能购买到电动车都能享受新能源补贴吗？答案必然是否定的 ， 但令人没想到的是 ， 销量第一的电动车五菱宏光NINI EV居然也不在补贴范围之内 。 如今四部委明确2021年新能源车补贴退坡20% ， 看来即使新能源补贴退坡也难以改变神车的热销了 。
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2021年新能源补贴退坡20%
近日 ， 财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 。 据2021年新能源汽车推广补贴方案显示 ， 在新能源乘用车补贴方案（非公共领域）中 ， 纯电续航在300公里以下的纯电动车没有补贴 。
具体来看 ， 续航里程在300~400公里的 ， 补贴1.3万元 。 续航里程大于400公里的 ， 补贴1.8万元 。 插电式混动汽车 ， 续航里程在50公里以下的 ， 不享受补贴 。 续航里程在50公里以上的 ， 补贴6800元 。
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最畅销的新能源并不靠补贴
车辆补贴前的售价应在30万元以下 ， 以机动车销售统一发票、企业官方指导价等为参考依据 ， “换电模式”除外 。 对于车辆的新能源级别标准 ， 与2020年相比没有发生变化 。 但是车辆的补贴金额在去年的基础上退坡20% 。
2021年新能源补贴退坡20% ， 其实从根本上来看是一件好事 ， 说明我们的新能源汽车已经开始逐渐走向成熟 ， 距离完全的市场化发展又近了一步 。 而同样以销量第一的电动车五菱宏光NINI EV为例 ， 它的成功就是足以说明这一点 。
【2021年新能源补贴退坡20% 最畅销车型其实已不靠补贴】未来越来越多电动车将无需补贴就具备与传统燃油车竞争的实力 。
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