新一代丰田普拉多2022年发布 换用TNGA+混动
作为一款中大型真越野SUV ， 丰田普拉多是不少热爱运动的用户心仪的车型 ， 不仅性能强劲、非常好开 ， 而且还耐用扎实、省心 。
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【新一代丰田普拉多2022年发布 换用TNGA+混动】不过作为一个3.5L大排量的SUV ， 其已经很难适应国六B的排放标准 ， 所以一汽目前已经停车了2019款普拉多 ， 平行进口的版本也同样为此无法进入 。 近日传来好消息 ， 丰田正在研发新一代的普拉多 ， 将于2022年发布 。
新一代普拉多第一个新特性就是将更换TNGA-F平台 ， 这对整车的安全性有非常强大的保证 ， 同时一些相关的配置也会更新 ， 比如主动刹车、ACC自适应巡航、车道偏离预警、自适应远光灯等配置 。 但是依然是非承载式车身 ， 保证了车身的高强度、刚性 。
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第二个特点是将动力换成2.5L自吸发动机加电机的混动版 ， 最大功率205马力 ， 峰值扭矩250牛·米 ， 匹配E-FOUR四驱 ， 以此既能降低油耗 ，又能符合排放标准 。 当然不喜欢混动的用户也不用失望 ， 还会有3.0T左右排量的涡轮增压发动机版本 ， 但目前还不清楚是柴油版还是汽油版 。
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当然了作为换代车型 ， 新一代普拉多外观和内饰都会采用新的设计风格 ， 更为的时尚大气 ， 特别在科技配置上 ， 全液晶仪表、中控大屏都得有 ， 整体体验会更现代、好用 。
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今年刚停车的第四代普拉多已经是2009年推出的产品了 ， 虽然丰田的耐用性是业界出名的靠谱 ， 但综合体验还是有些落后跟不上趟了 ， 这次借排放标准的升级无疑上一次增强产品力的契机 。
但随着WEY 坦克300等国产车纷纷上马越野项目 ， 对传统越野车品牌威胁也会越来越近 ， 这停售两年对一个车型伤害还是很大的 。
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