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奥迪A3联名王一博 背后的这盘棋你看懂了吗？( 四 )


高尔夫销量上压倒性的优势不难理解 ， 两款车基本就是同一款车 ， A3顶着豪华品牌的光环 ， 搭载着和高尔夫一样的部件却有着高出几万的售价 。 A3高不成、低不就的尴尬处境让高尔夫成了最大的赢家 。
奥迪A3联名王一博 背后的这盘棋你看懂了吗？文章插图
而要想让A3真正摆脱这样的处境 ， 要么是放下姿态和高尔夫平起平坐 ， 这样一来销量自然不用担心 。 不过 ， 对于大众和奥迪品牌溢价的差异和奥迪作为豪华品牌的尊严 ， A3去和高尔夫“同价”售卖可能性微乎其微 。
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那么剩下一条路便是“高走” ， 最浅显地措施无非是反其道而行——提高售价 。 在没有大改款 ， 没有核心升级的情况下 ， “联名”将是再好不过的手段 。 就像上文说的 ， 奥迪A3王一博联名款整整比普通版A3的顶配还贵出了3.39万元 ， 相当于第8代高尔夫顶配车型贵出了10.27万 。 试问 ， 10万以上的差价还不足以区分产品的高低吗？
也就是说 ， 联名车型的横空出世使得A3将与高尔夫渐行渐远 ， 即使两款车型“本是同根生” ， 但价格的上限也一下子与高尔夫划清了界线 ， 至少有人吐槽其为“精装版高尔夫”前也会再三掂量了 。
与顶流明星合作与品牌年轻化步伐一致
从奥迪进入国内以来 ， 一直都被冠于了某种特殊的头衔 。 但随着消费升级、市场年轻化的到来 ， 即便是奥迪也不得不去图变 。
这其中最显眼的动向之一便可以归结为品牌年轻化转型了 ， 奥迪一直都在路上 。
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奥迪Q2L
回顾过去十年 ， 奥迪在转型路上做出了不少的努力 ， 像奥迪A1、Q3、Q2L的推出 ， 也让更多的年轻人触及到了曾经的BBA梦想；A4 B9的换代则充分看出了奥迪希望打造更加符合时代和年轻消费者口味车型的决心 。 无论如何 ， 奥迪进入21世纪以来 ， 都在用各种各样讨好年轻人的方式吹响着欲“返老还童”的号角 。
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不光如此 ， 在如今的奥迪系列车型中 ， 运动版本车型还融入了S-line的套件 ， 在保留原先核心部件的前提下 ， 在外观、内饰等细节处加入一些奥迪性能车型中专属的元素以提高运动氛围 。 而这项举动也更好地刺激到了年轻消费者们的神经 ， 无论是大尺寸轮毂、运动包围还是平底方向盘、铝合金踏板、换挡拨片也都显现出了奥迪在转型上的良苦用心 。
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奥迪Q5L Sportback
当国内SUV市场吹来一阵“轿跑”风潮时 ， 奥迪则是用行动表明其依然有实力和心境做新时代的弄潮儿 。 不管是兰博基尼Urus同平台的奥迪Q8 ， 还是广州车展、北京车展亮相的Q5 Sportback和Q3 Sportback ， 轿跑SUV样式都让世人看到了完全不一样的奥迪 。
这完全不像曾经人们对奥迪的固有印象 ， 相比之下更像是一个风头正茂的初创公司 ， 像极了创意颇丰、潜力无限的造车新势力和新兴自主 。 总而言之 ， 奥迪用无限的创造力和活力争取到了品牌对新生和对年轻化足够的发言权 。
奥迪A3联名王一博 背后的这盘棋你看懂了吗？文章插图
当下 ， 作为年轻一代的偶像明星王一博被诸多年轻人所追求 ， 而奥迪A3也刚刚完成了换代 ， 宛如出生的太阳 ， 有着强大的生命力 。 “强强联手”之下的奥迪A3王一博联名款既是实力的象征 ， 又将是年轻的化身 。 因此 ， 联名新车的诞生将再一次推动奥迪走在同级的前列 ， 也将给予品牌年轻化更多的驱动力 。


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