2021款丰田插电混合动力RAV4未能通过紧急转向测试
【2021款丰田插电混合动力RAV4未能通过紧急转向测试】据国外媒体报道 ， 2021款丰田插电式混合动力版RAV4未能通过瑞典汽车杂志Teknikens V?rld的紧急转向躲避“麋鹿测试” 。
这项实验测试的是车辆安全避开危险(如麋鹿)的能力 ， 自20世纪90年代末以来已成为一项标准 ， 要求车辆在锥形路障之间以越来越快的速度转弯而不会打滑失控 。
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根据测试 ， 丰田RAV4中型SUV在63公里/小时的速度下明显变得不稳 ， 并在速度超过68公里/小时时 ， 无法顺利通过路障 。 Teknikens V?rld杂志表示这样的测试结果是“危险的” ， “明显比普通混动版RAV4更差 。 ”
多名网上评论人士认为 ， 2021款丰田插电式混动版RAV4采用的“环保型轮胎”是其表现不佳的原因所在 。 这种轮胎使用硅胶等复合材料和合成材料 ， 以减少滚动阻力 ， 提高燃油效率 。 然而 ， 澳大利亚轮胎咨询和研究公司TyreXperts的发言人对Drive表示 ， 这种情况不太可能发生 。
这位发言人表示 ， 虽然一些用于降低某些产品滚动阻力的方法 ， 可能需要在轮胎性能的其他方面进行一些权衡 。 然而 ， 这种细微的差异需要仪器测试才能量化 ， 绝大部分消费者不太可能感受到这种差异 ， 尤其是在(防锁制动器)和稳定控制系统被激活的情况下更是如此 。 环保型轮胎在耗油方面的优势通常大于性能方面的缺点 。
在动力方面 ， 在欧洲上市的插电式混动版RAV4采用2.5 升四缸发动机 ， 每个轮轴上搭配一个电机 ， 可产生 225kW 的最大总功率输出 。 这款车型尚未在澳大利亚上市 ， 但常规混动动力版RAV4目前是该国最受欢迎的车型之一 ， 并在积压了大量的未交付订单后 ， 于2020年7月和8月成为澳大利亚最畅销的汽车 。 (新浪汽车)
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