上市初一车难求，如今又成曹德旺座驾，荣威iMAX8真的不简单( 二 )
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最后是动力方面 ， 该车搭载了一台2.0T发动机 ， 最大马力为234PS ， 峰值扭矩为360NM ， 匹配一台爱信的8AT变速箱 ， 整套动力的性能还算不错 ， 推动这样一台2吨重的车 ， 零百加速仅为10.8S ， 加速能力一般 ， 但对于一辆2吨多的MPV车型来说 ， 这个成绩也完全够用了 ， 重点是它整套动力的调校很舒适 ， 不管是急加速还是缓慢跟车 ， 整个过程没有任何顿挫 。 底盘方面为前麦弗逊后多连杆结构 ， 调校以舒适性为主 ， 对路面的细碎震动过滤的很好 ， 当然转弯时的侧倾还是很明显的 ， 这是MPV车型不可避免的问题 。
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其实荣威iMAX8这款车上市后的直接竞争对手并不是别克GL8、本田奥德赛 ， 而是广汽传祺旗下的M8 ， 两者的起售价也差不多 ， 荣威iMAX8为18.88万起售 ， 而传祺M8为17.98万起售 ， 同样是2.0T+8AT的动力组合 ， 不过在颜值 ， 配置表现以及内饰用料方面 ， 荣威iMAX8都要占据优势 ， 这也是为何这款车一上市就能突破4000+辆成绩的原因 ， 而传祺M8用了3年时间销量才达到4000+的成绩 ， 在两者品牌市场认可度相差无几的情况下 ， 毫无疑问荣威iMAX8更受消费者欢迎 。 从上市初一车难求 ， 到如今成福耀老总曹德旺座驾 ， 不得不说荣威iMAX8真的不简单！
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