访谈 | 对标长城炮？上汽集团蓝青松：不，我想要皮卡的春天( 二 )

2020-12-12

他最后说，如何让国内不了解皮卡的用户更加了解并喜欢上皮卡，不仅是上汽大通一家的事，是整个细分市场企业共同要探讨的课题。一方面要靠内容宣传，需要把国外皮卡的生活方式传递到国内来，而不是让皮卡成为生产资料工具。另一方面，还要靠政府和有关部门有更多的政策放开，一旦用户的使用场景多了，普及率提升，皮卡市场就能够迎来春天。
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写在最后：【访谈 | 对标长城炮？上汽集团蓝青松：不，我想要皮卡的春天】正如王瑞所言，尽管政策在逐步放宽限制，但是对于厂商和市场来说仍不够解渴。按照乘联会的预测，未来一段时间皮卡市场的持续恢复是有支撑的。疫情催生了很多新产业、新业态、新模式，将为经济回升继续提供有力支撑，这也将对作为生产资料车型的皮卡带来红利。对于后来者上汽大通来说，最重要的不是一味地模仿和对标，而是讲好自己的故事，把自己在海外市场的优势转移到国内市场来，只有与众不同，才能打开更大的市场。

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