马克思在《资本论》中论述美国经济时说：“在英国要用整整百年的探索，在这里仅仅几年就发生了。” 1978年12月，中共十一届三中全会召开，向世界宣布实行对外开放政策，期冀用这块地球上最大、也是最后一块现代工业的处女地，换取世界的先进技术，重演欧日工业神话，实现自己的汽车强国梦。 然而，几十年过去了，中国社会的各个方面都取得了天翻地覆的变化。特别是高铁、航天、造船等方面，都已取得独立的知识产权，拥有了自己的品牌，并走向世界。而唯有汽车产业，经过几十年轰轰烈烈的发展，我们市场换技术的梦想，却仍然没有实现。 站在中国城镇乡村的任何一条街道上，放眼看去，全都是熙熙攘攘的汽车。可，细细看去，中国自主品牌汽车寥寥无几。统治中国汽车市场的，大都是国外品牌。而中国最大的汽车生产集团，全都是合资企业。巨大的利润，轻松地、无奈地流向海外…… 我们并没有像17世纪的英国、19世纪的美国、20世纪的日本实现工业腾飞那样，腾飞自己的汽车工业。仍然只能亦步亦趋地跟在人家身后，做依附，当帮工。 汽车，是承载人类进入现代文明的陆地方舟，但我们再一次错失了最重要的历史机遇！
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汽车时代，随着中国的改革开放春潮涌起，其势渐烈，席卷全球。 新能源汽车来了、智能汽车来了、互联网汽车来了、共享汽车来了…… 世界，将迎来更伟大、更激荡、更剧烈、更战战兢兢、更欲罢不能、更翻天覆地的沧桑巨变！ 她有着轰轰烈烈的开始，凄凄迷迷的失误，风风火火的追赶，浓浓淡淡的无奈，实实在在的进步，更有着辉辉煌煌的前程……
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本文节选自图书《北汽时代》，作者李春雷，讲述北京汽车工业成长史，三代中国汽车人的屈辱与得意。 本期推荐图书《北汽时代》，北京十月文艺出版社出版图书，中国图书评论学会好书项目组推荐。编辑：志伟总编：昆石主播：志杰 【来源：铜川图书馆】
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