本届广州国际车展 ， 梅赛德斯-奔驰再一次展现了其在中国豪华汽车市场的引领姿态 。 在这场2020岁末最亮眼的豪华品牌新品“大秀”中 ， 包括全球首发的全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车 ， 以及全新梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV、搭载奔驰最新插混技术的全新梅赛德斯-奔驰 GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV等10款重磅新车全线投放市场 。
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如今 ， 中国汽车市场的消费群体结构已经发生了巨大的变化 ， 80后、90后已经逐渐成为购车的主力群体 。 作为汽车的发明者 ， 已然134岁的奔驰品牌 ， 截至今年9月 ， 却创下了8.3%的同比增幅 ， 成为众多“后浪”们首选的豪华汽车品牌 。 它 ， 永葆青春的秘诀在哪里？本届广州车展 ， 封面新闻采访人员应邀专访了北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军 ， 试图在与他的对话中寻找答案 。
数字化+ 满足全球最年轻车主的用车需求
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“在中国 ， 梅赛德斯-迈巴赫的车主平均年龄约为41岁 ， 这在全球范围内都是非常年轻的 。 ” 段建军表示 ， 豪华是梅赛德斯-奔驰品牌的坚持 ， 而它也是一种全方位的体验 。 在中国这一数字化的前沿市场 ， 梅赛德斯-奔驰正通过“数字化+”的转型措施 ， 通过“数字化+企业价值链”、“数字化+零售解决方案”、“数字化+业务新生态”三位一体的数字化新基建 ， 满足用户不断变化的用车及服务需求 。
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“比如在全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车上 ， 我们配备了第二代MBUX智能人机交互系统 ， 提供带增强现实功能的平视显示系统、多座互联娱乐系统等全球首创的数字化豪华体验；同级独有的后排智能感应助理功能 ， 不仅可以通过手势控制后排车门开合 ， 还可根据乘客的肢体语言 ， 开启主动式照明系统 。 ”段建军表示 ， 随着中国客户平均年龄的日趋年轻化 ， 相信这些都将对车辆数字化豪华体验的未来发展起到引领的作用 。
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此外 ， 梅赛德斯-奔驰还携手百度和阿里巴巴等行业内外的本土领军企业 ， 以未来生活场景为协同方向 ， 积极探索传统汽车商业模式之外的新商业生态 。 而这些在中国市场汲取的丰富经验 ， 也将持续反哺梅赛德斯-奔驰在全球的商业模式创新 。
电动为先 “2039愿景”下的全产品矩阵战略
中国作为全球最大的新能源汽车市场 ， 新能源车将成为汽车市场主流已经成为共识 。 对众多年轻人而言 ， 驾驶电动车也成为一种新的时尚出行方式 。 在所有的豪华品牌中 ， 梅赛德斯-奔驰是最早开启在华电动化道路的探索和实践的 。 如今 ， 梅赛德斯-奔驰在华的电动化之路正在进一步加速推进 。
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“未来 ， 电动化是一个大势所趋的重要发展方向 ， 包括插电式混合动力车型和纯电动车 。 在‘2039愿景’指导下 ， 梅赛德斯-奔驰正加速推进‘电动为先’战略：在全球范围内 ， 至2030年 ， 我们计划插电式混合动力及纯电动产品占乘用车销量的50%以上；至2039年 ， 实现乘用车新车产品阵容的碳中和 。 ”段建军说 。
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作为“电动为先”战略的一部分 ， 梅赛德斯-奔驰宣布将基于即将推出的大型纯电车型EVA平台发布4款全新纯电动车型产品 ， 其中 ， 该平台首款车型EQS将于2021年上市 ， 其WLTP电动续航里程将超过700公里 。 此外 ， 梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车也将推出电动化产品 。
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