聊个应景的话题：雪地&冰面驾驶注意事项( 二 ) 内容概述：前驱汽车-甩尾后驱汽车-推头

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2：后驱汽车的前轮车轮抓地力相当，且整备质量往往大于同级前驱汽车，理论上的驾驶稳定性应该会更高；但是能用后驱系统的普通乘用车型，比如轿车和MPV普遍都是≥2.0T的性能车。这种车的动力储备决定了2/3挡的输出功率也会很高，也就是后轮的转矩总会很大，所以起步时车辆容易打滑，转弯时后轮转矩大于前轮摩擦力——前轮失去导向功能，车身会被推着走直线。
所以后驱汽车很容易推头，不过这里所谓的推头和前驱车转向不足不是同一概念，推车头走直线的原因只是因为动力太强；而后驱车的甩尾也是因为输出动力大于摩擦力，导致车轮高速打滑转动，从而使车轮出现离心力而拉动车身侧滑。所以后驱汽车也需要前后轮都安装防滑链，否则驾驶技术过差会比前驱车还难控制。
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3：四驱汽车也需要防滑链！因为前后轮都能输出动力，这与每个车轮在冰面上的摩擦系数都只是0.1是两个问题；不论有多少车轮驱动，起步时车轮都打滑不也谈不到稳定吗？
而且四驱车的前后轮都会在转弯时产生离心力，油门控制稍微出现错误就会整台车“平移”；那么想要稳定的驾驶当然离不开防滑链，不过分时四驱汽车一定要注意！——这种系统是不能在摩擦力过大的路面上使用四驱的，因为电控系统会强制四个车轮以相同的转速行驶，但汽车转弯时四个车轮的转速完全不同；如果使用防滑链强行用四驱的话，转弯时后轮会推动前轮强行走直线，前轮的防滑链很有可能会“搓掉”哦。
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总结：冰面驾驶的注意事项就是这些了，简而言之就是一句顺口溜。