当年桑塔纳引入中国，德国大众建议卖8万，为什么后来卖18万？
桑塔纳汽车已成为当今社会上的富有年代感的情怀车 ， 它也是很多热爱经典车的人想要拥有的汽车 。 不幸的是 ， 这辆车已经停产了很多年 ， 基本上在大街上已经看不见这款车了 。
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据估计 ， 桑塔纳汽车再过几年就成了我们口中的老爷车了 ， 不过这里的老爷车并不是现在的新款桑塔纳 ， 而是指旧的老普桑 。 新的桑塔纳汽车在市面上还是能经常看到的 ， 不过经过换代以后的桑塔纳失去了大家对这款车的感觉 ， 这辆车不够吸引人 ， 只能说是一辆普通的车 。 与以前的方形老普桑相比 ， 新的桑塔纳要逊色得多 。
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不知道为什么大众不再生产旧的普桑车型 。 也许是为了更好地保留每个人对旧普桑的记忆 ， 或者也许现在经过技术的改造升级已经制造不出这样的汽车 。 就算群众对老普桑的呼声再高 ， 大众汽车公司都从未考虑过再次推出老普桑 。
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其实很多人对这辆车还是有很深的感情的 ， 当时停产的时候 ， 人们就呼吁不要停产 ， 但是最终还是没能被大众汽车公司听到 。 曾经的经典车就这样被停产了 。 这辆车引入中国已经很多年了 ， 自从引入之日起就受到了不少人的喜爱 ， 在当时的八十年代 ， 这辆车的定价从八万涨到了十八万 ， 就算涨了一倍多的价钱 ， 还是有人前赴后继地购买这辆车 。 那么当年桑塔纳刚引入中国 ， 德国大众建议卖8万 ， 为什么后来卖18万？
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其实价格涨了这么多都是有原因的 ， 当时中国的汽车市场还没有很发达 ， 桑塔纳引入中国也都是依靠手工组装建造好的 ， 引进中国的时候是一个个的零件慢慢组装成功的 。 第一辆桑塔纳的价格引起了很多人的不满 ， 在八十年代的时候 ， 八万块钱还是一笔不小的数目 ， 很多人都对这个价格感到不满意 ， 不过德国公司已经确定了价格 ， 也不能再变化了 ， 在当时那个年代 ， 拥有一辆桑塔纳就犹如现在拥有一辆劳斯莱斯 。
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在将桑塔纳进入中国汽车市场后 ， 它一直与一些政府机构合作 ， 因此 ， 如果那时有人拥有一辆桑塔纳 ， 就是地位和身份的象征 。 尽管桑塔纳当时是组装的 ， 但它在配件的各个方面都是最好的 。 桑塔纳在上市以后就受到了很多人的欢迎 ， 刚上市就被抢购一空 。 而这时德国公司看中了桑塔纳在中国的销售前景 ， 开始饥饿营销 ， 在供不应求的情况下开始提价 ， 价格也越来越高 。
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【当年桑塔纳引入中国，德国大众建议卖8万，为什么后来卖18万？】桑塔纳即使价格上涨 ， 也不会影响销售 。 相反 ， 销售越来越好 。 在桑塔纳的价格升至18万之后 ， 价格没有再次下降 。 加上当时的通货紧缩 ， 钱不值钱的情况 ， 当时人们有很多钱 ， 但是汽车非常稀有 ， 所以受到了人们的抢购 。 大众公司正是考虑了中国当时的情况 ， 所以把桑塔纳的价格从八万调整到了十八万 ， 如果那个年代有别的车型上市的话 ， 桑塔纳的价格也不会这么贵 。
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