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华为到底玩的哪些汽车技术？( 二 )


华为到底玩的哪些汽车技术？文章插图
外包的外包
独立设计 ， 制造外包
华为展示的这些汽车电子新技术 ， 本身就是可以提供全套解决方案 ， 对于车企而言要说是“外包”也不为过 ， 不过华为主要是设计研发 ， 产品的生产也是以代工厂为主（不光是车用电子设备 ， 手机很大部分也是代工） 。
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会成为第二个博世？
没那么简单 ， 隔行如隔山
不能和车很好结合的智能不是真智能
目前博世在汽车电子领域算是个代表 ， 不但是ESP等安全技术 ， 也着力开发智能辅助驾驶等技术 ， 而且博世也同样提供整套解决方案——你要实现L2级自动驾驶辅助？没问题 ， “交钥匙工程”全套伺候着 。 从华为目前公布的架构看 ， 他们的汽车电子技术也主要涵盖智能化座舱、自动驾驶、电驱动技术 ， 跟博世今后要展开正面交锋 。
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无论是自动驾驶辅助技术还是智能化的车机 ， 如何更好与汽车结合 ， 对于最终的用户很关键 ， 这也是此前包括很多传统车企和造车新势力所面临的难题——举个例子 ， 一台新车看上去全景影像、自动泊车啥都有 ， 结果自动泊车的时候刹车就是“一顿操作猛如虎” ， 吓出一身冷汗 ， 这样的体验就非常不好了 。
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另外 ， 汽车整车开发都有不短的周期 ， 也有成体系的流程 ， 而且成熟的供应商很多时候也是“N个萝卜N个坑” ， 作为新加入市场竞争的后来者 ， 华为如何克服这方面的影响 ， 并不是短期内能快刀斩乱麻的——从这个角度看 ， 隔行如隔山并不是句空话 。
华为到底玩的哪些汽车技术？文章插图
华为到底玩的哪些汽车技术？文章插图
结语：既然是第一次亮相北京这样的重量级车展 ， 华为的技术展示看上去有些眼花缭乱 ， 确实是有备而来 。 从产品角度来看 ， 华为在自动驾驶辅助、智能化车机 ， 以及电驱动方面 ， 也着实下了不少功夫 。 至于这些技术何时能落地 ， 实力几许 ， 还是让子弹再飞一会儿吧 。 来源 |网易汽车


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