对话 | 松本恭忠：凌尚对标速腾，TNGA让广汽丰田反应更快( 二 )
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凌尚在设计方面的高级感和大气主要体现在前脸 ， 前格栅向侧面拉伸感很强 ， 并不是单纯拉伸尺寸上的问题 ， 更重要是注重细节 ， 比如车牌周围 ， 都是有曲线和造型的 ， 造型上会做更精致的考虑和设计 ， 使整车达到平衡 。 侧面装饰条的宽度和长度的最佳平衡点都是设计师们讨论出来的 。 整体来说 ， 这是一款非常注重细节的车型 ， 现在 ， 国内年轻人对造型设计的感觉很有追求 ， 对于我们这款车来说设计并不是叠加装饰条 ， 而是很细节地去考虑造型、曲线、宽度以及长度 ， 使整体更加平衡 。
懂车帝：凌尚是否属于“中国特供” ， 这里并不是贬义 ， 而是说TNGA是否具备更强的灵活性 ， 在发现用户对于某个级别车型有需求时能快速反应？
松本恭忠：你说得很对 ， 凌尚的确是在TNGA高自由度开发平台上更快速吻合中国用户需求做出的开发 ， 为了扩充广汽丰田产品线 ， 为了顾客有更多选择而制造出了凌尚这款车 。 我们的新车研发不管是在日本还是欧洲质量都一样 ， 在QDR基础上基于TNGA设计思想 。 中国能主导一款车型诞生 ， 这是一个很好的开端 ， 当然还有日本团队的力量实现合作开发 。
懂车帝：凌尚的对标车型是速腾吗？
【对话 | 松本恭忠：凌尚对标速腾，TNGA让广汽丰田反应更快】松本恭忠：开发阶段有和速腾进行过对标 ， 相比来说 ， 我们空间其实是不错的 ， 在发动机层面我们的2.0L自然吸气发动机和变速箱结合实现低油耗强动力的组合 ， 速腾设计偏沉稳传统 ， 凌尚则更动感和高级 。
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