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世界大战|悲壮的神话，帝国巨舰“俾斯麦号”的沉没( 五 )

世界大战希特勒俾斯麦


至5月26日晨 ， 英军一直再没德舰的确切消息 ， 眼看围歼行动就要功亏一篑 ， 十时三十分 ， 一架属于英国空军（也有资料称是秘密助战的美军）的ＰＢＹ“卡塔林那”水上飞机在布勒斯特以西约７00海里处（约合1300千米）发现“俾斯麦”号正以20节航速驶向法国！此时托维所率的舰队已与“罗德尼”号会合 ， 但在德舰西北130海里（约合240千米） ， 如果没有奇迹发生很难追上 ， 其他方向的军舰也大都距离很远 ， 鞭长莫及！唯一的希望就是萨默维尔指挥的Ｈ舰队了 ， 萨默维尔清楚地意识到 ， 他的舰队已经从跑龙套的偏师成为绝对主力 ， 因此一接到托维的命令 ， 就立刻命令“皇家方舟”号航母起飞两架侦察机前去监视德舰 ， 这两架侦察机赶到德舰上空正是时候 ， 那架“卡塔林那”水上飞机已被德舰高炮击伤 ， 刚刚返航 。萨默维尔深知自己所肩负的责任重大 ， 不敢有丝毫懈怠 ， 他担心侦察机会受恶劣天气影响而失去目标 ， 接着又派“谢菲尔德”号巡洋舰全速先行 ， 用雷达牢牢盯住德舰 。他知道Ｈ舰队的“声望”号战列巡洋舰火力弱装甲薄 ， 如果进行炮战 ， 肯定不是“俾斯麦”的对手 ， 而托维指挥的“英王乔治五世”号和“罗德尼”号距离又远 ， 一时半刻赶不到 ， 只有靠“皇家方舟”号航母的舰载机迟滞“俾斯麦”号 ， 以争取时间等待主力赶到 。
十四时五十分 ， “皇家方舟”号冒着大风起飞14架“箭鱼” ， 四十分钟后 ， 机群发现了目标 ， 兴奋的飞行员来不及细看就投入了攻击 ， 8架飞机投下了鱼雷之后才发现原来这是“谢菲尔德”号巡洋舰 ， 好在这些鱼雷不是被军舰规避 ， 就是因磁性引信被海浪引爆 ， 没有对军舰造成损失 ， 避免了一场误击悲剧 。鱼雷机只好悻悻返回航母 。
此时 ， 德国海军也没闲着 ， 正全力调集附近海域的潜艇前来支援 ， 其中Ｕ－556号最先赶到 ， 并成功逼近到距离“皇家方舟”号仅400米处 ， 清楚看到航母正在进行起飞准备 ， 可惜Ｕ－556号已在先前的巡航作战中用完了所有鱼雷 ， 只能束手无策地作壁上观！
十九时 ， “皇家方舟”号航母再次起飞15架“箭鱼” ， 此时“俾斯麦”号距离法国海岸越来越近 ， 如果此次攻击再告失手 ， 那就只能眼睁睁看着“俾斯麦”号逃脱围歼了！因此出战的英军飞行员都清楚 ， 只能成功不能失败 ， 此后英军还吸取了刚才攻击“谢菲尔德”号时磁性引信被海浪引爆的教训 ， 全部鱼雷都换成了触发引信 。
“箭鱼”在“谢菲尔德”号引导下 ， 准确地找到了在暴风雨中航行的“俾斯麦”号 ， 立即冒着德舰猛烈的对空火力开始攻击 ， 德舰所有炮火疯狂开火 ， 空中遍布高炮爆炸的黑云 ， 一架英机被击中后拖着浓烟坠海 ， 还有五架中弹起火 ， 但英军这些老式的双翼机全都玩了命 ， 全然不顾德舰灼烈的对空炮火 ， 利用云层掩护从左右两舷同时攻击 ， 先后投下十三条鱼雷 ， “俾斯麦”号在舰长林德曼上校的指挥下 ， 不时急转回旋 ， 规避英机投下的鱼雷 ， 但还是有两雷命中 ， 一雷命中装甲防护严密的中部 ， 影响不大 。而另一雷则是致命一击——不偏不倚正中最薄弱的舰尾 ， 炸毁了螺旋桨 ， 碎片又卡住了舵机 ， 舵机舱进水 。这样一来 ， “俾斯麦”号只能用一侧轮机增速一侧轮机减速的方法来制止军舰原地打转 ， 而且由于舵机舱舱壁很薄 ， 出现破口后顺风航行将加剧进水 ， 德舰只能忽左忽右地扭动着逆风向北航行 ， 再无法取最近的航线返回法国 ， 更要命的是在北面 ， 托维的主力舰队正在兼程赶来！萨默维尔成功实现了迟滞德舰的目的 ， 为最后歼灭“俾斯麦”号立下头功！
维安上校得知发现“俾斯麦”号后果断决定不再赶去与托维舰队会合 ， 而是直接取最近航线拦截“俾斯麦”号 。二十二时三十分 ， 维安率领驱逐舰与“谢菲尔德”号会合 ， 随即全速驶向德舰 ， 开始鱼雷攻击 。维安先用一艘驱逐舰吸引德舰火力 ， 其余四艘奋勇冲上前发射鱼雷 ， 在林德曼的出色指挥下 ， 舵机失灵的“俾斯麦”号居然成功地避开了所有鱼雷！维安再改变战术 ， 四艘驱逐舰兵分四路 ， 从前后左右四个方向同时攻击 ， 但在德舰准确猛烈的火力轰击下 ， 驱逐舰无法占领有利发射阵位 ， 攻击一再落空 。维安发扬英国海军顽强坚韧的传统 ， 指挥着驱逐舰紧盯不舍 ， 一有机会就实施鱼雷攻击 ， 直到5月2７日凌晨 ， 维安的不懈努力才有了收获 ， 两条鱼雷击中德舰 ， 一中舰体中部 ， 一中舰首 ， 引燃了舰首燃料舱泄露的燃料 ， 甲板上一片火海 ， 并加剧了舰尾伤势 ， 使其航速进一步降低 。


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