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豪华中型SUV该是什么样？消费者给的答案是全新奥迪Q5L( 二 )


全景天窗可以说是中国消费者最喜欢的配置之一 ， 就好比国人选房子偏爱采光好的一样 。 深谙中国消费者需求的奥迪Q5L配备了最大开口面积达1.27㎡的全景天窗 ， 这是同级别之中最大的了 。 可以为车厢内部提供良好的"采光"以及更为开朗的乘坐感受 。
其实纯粹的做一款"大车"并不难 ， 但对于细节面面俱到就没那么容易了 。 全新奥迪Q5L在空间上表现不仅仅是大 ， 最可贵的是对细节的把控和对实用性的考量 ， 良好的储物、多变的空间、开阔的视野 ， 都是博得消费者喜爱的重要因素 。
岂止于强 ， 更有全面动态表现
曾经消费者很容易把SUV和越野车混为一谈 ， 但其实SUV主要场景还是定位于城市场景之中 ， 越野能力已经成为了一项淡化的属性 。 并且随着人们对汽车有着更深入的了解 ， 和年轻消费群体的崛起 ， 豪华品牌消费者对中型SUV的动力与操控都有了更高的要求 。
豪华中型SUV该是什么样？消费者给的答案是全新奥迪Q5L文章插图
面对这种趋势 ， 全新奥迪Q5L的变化堪称教科书级的表现 。 首先在动力上 ， 全系标配了2.0T涡轮增压发动机 ， 分为高低功率两种版本 ， 分别对应40TFSI和45TFSI车型 。 最大功率方面 ， 前者为140kW（190Ps）/4200-6000rpm ， 后者则是185kW（252Ps）/5000-6000rpm 。
豪华中型SUV该是什么样？消费者给的答案是全新奥迪Q5L文章插图
与之匹配的则同为代号DL382的7速双离合变速箱 ， 高传动效率和极快的换挡速度（换挡时间仅需0.2s）是这台变速箱的最显著优点 。 所以即便是一台中型SUV ， 选择运动模式之后 ， 年轻消费者在全新奥迪Q5L上依然可以得到比较爽快的动力体验 。 40TFSI的百公里加速成绩为8.6s ， 45TFSI则更进一步 ， 达到了6.7s 。
然而全新奥迪Q5L的动态精髓则是全系标配的quattro ultra四驱系统 。 它采用了电控多片离合器结构的中央差速器 ， 通过特定的程序从而可以实现针对多种工况的前后扭矩分配 ， 兼顾通过性的同时 ， 对城市道路的操控表现也大有脾益 。
当然 ， 采用电控多片离合器的四驱系统并不少见 ， 为什么说quattro ultra厉害？因为它的控制做的更精准、更迅速、更智能 。 这套四驱系统会通过众多传感器 ， 每秒监测100次150个不同的信号 ， 精准的了解车况和路况 ， 与此同时处理器会以每秒100次的速度去进行模拟计算 ， 开发过程中工程师做了大量路试和标定实验都会体现在系统算法和逻辑上 ， 从而让quattro ultra可以预判0.5秒后的抓地情况 。 一些相对偏执的汽车粉丝会非常钟爱托森差速器 ， 为什么？因为那种差速器可以通过纯机械结构实现实时扭矩分配 ， 响应速度很快 。 但现在quattro ultra通过更智能的算法实现了预判0.5秒后的路况 ， 从而可以提前去做扭矩分配 ， "曲线救国"实现了近似机械式quattro四驱的高响应速度 。
豪华中型SUV该是什么样？消费者给的答案是全新奥迪Q5L文章插图
然而机械式quattro实现不了的实时功能 ， quattro ultra却可以办到 。 它在常规道路巡航时 ， 可以把动力只分配给前轴 ， 避免了不必要的动力损失 ， 加上紧凑的机械结构 ， 让quattro ultra有着很好的燃油经济性 。
豪华中型SUV该是什么样？消费者给的答案是全新奥迪Q5L文章插图
全新奥迪Q5L的整套动力系统优点都不是单一的 ， 发动机兼顾动力与油耗、变速箱兼顾换挡速度和传动效率 ， 四驱系统在保证多路况能力的前提下 ， 也有着很好的经济性 。 我们可以发现在多个环节全新奥迪Q5L都非常重视"效率" ， 带来的效果则是 ， 全新奥迪Q5L 40TFSI的工信部油耗仅有7.1L/100km ， 45TFSI车型也只有7.4L/100km ， 在宝马X3上 ， 这个数字分别是7.9L/100km和8.0L/100km ， 在奔驰GLC上则是8.1L/100km和8.2L/100km 。


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