新瓶装旧酒还是全新产物?哈弗初恋竞争力分析( 三 )


首创的成就系统是初恋为车主用户提供的激励策略 , 该系统会对用户用车进行评分 , 呈现出全国用户的排名 。 意在提高用户的行车安全和增加用户的社交活跃度 。
新瓶装旧酒还是全新产物?哈弗初恋竞争力分析文章插图
预计新车将搭配1.5T全铝直喷发动机 , 最大功率为110kW(150PS) , 峰值扭矩为210N·m 。 并提供6挡手动或7速双离合变速箱 。
只放在同级别市场中 , 初恋的竞争力会是怎样?
从目前预售情况来看 , 并结合相近价位的条件 , 哈弗初恋的最大对手或将是吉利缤越PRO和广汽传祺GS3POWER 。 我们筛选了三款车型的顶配版本 , 处于预售状态的初恋大四版预售价为11.5万元 , 而缤越PRO的指导价为11.98万元 , 传祺GS3 POWER的指导价为10.28万元 。
三车价格对比车型哈弗初恋吉利缤越PRO传祺GS3 POWER指导价8.9-11.5万元(预售价)7.58-11.98万元8.48-10.28万元 注:数据来源 制表:太平洋汽车网 首先从车身尺寸的表现上 , 初恋的数据无疑是三款车中最具优势的 , 尤其是2700mm的轴距 , 相比对手要显得更大一号 。 而与初恋的轴距较为接近的缤越PRO , 也足足比对方少了100mm 。
三车尺寸对比车型长度(mm)宽度(mm)高度(mm)轴距(mm)哈弗初恋4472184116192700吉利缤越PRO4330180016092600传祺GS3 POWER4350182516852560 注:数据来源 制表:太平洋汽车网 动力系统方面 , 三款车同样均有1.5T发动机的车型 。 缤越PRO在数据方面表现较为突出 , 177最大马力比初恋的150最大马力更有爆发力 , 就算是传祺GS3 POWER的169最大马力 , 也要比初恋强上不少 , 但目前初恋尚未正式上市 , 因此数据层面仅供参考 。
在三车的主被动安全配置中 , 预计初恋将与其他两车保持同样的水准 , 主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等功能将会悉数出现 。 全速域自适应巡航在初恋以及缤越PRO上均有装配 。
智能双屏的配置除了装配在初恋上 , 缤越PRO同样拥有这些配置 , 而传祺GS3 POWER的仪表盘则非全液晶 。 触摸式中控屏三款车同为10.25英寸 , 可见如今的自主品牌竞争多么激烈 , 在用户关注的重点上不惜成本 。
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亮点配置方面 , 初恋提供的人脸识别与声纹系统、主动情绪识别系统、成就系统和64色氛围灯是该级别车型少有的配置 。 如若价位相近 , 哈弗初恋所展现的产品力将会更具竞争力 , 是该细分领域冲击销量榜的有力选手 。
花哨的营销能给新车销量带来积极影响?
回顾长城汽车近期的一系列“花哨营销” , 从哈弗大狗、欧拉猫系列 , 再到皮卡长城炮 , 有别于常规车型的命名 。 如今来到新车型——初恋 。 哈弗似乎已经在吸睛的路上渐入佳境 , 走着一条属于自己的路 。
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对于新车而言 , 话题自然少不了 。 但其命名背后 , 是否存在更深层次的命名含义呢?值得深思 。 纵观其他车企对自家车型的命名 , 同样个性的当属领克家族莫属 , 领克自品牌成立以来 , 便以数字的方式命名车型 , 数字与车型级别并无太大的关联性 。 从用户角度出发 , 假如对领克车型不熟悉 , 很难直接识别出数字背后的对应车型 。
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回到哈弗(长城)身上 , 另辟蹊径的“花式营销”固然是一种方式 , 用户也乐于见到创新营销 。 但回归到产品本身 , 如果在最根本的问题得不到保障 , 车型可靠性和耐久性经不起考验 , 噱头最终并不会转化成实际的销量和品牌口碑的沉淀 。


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