刚刚，辽宁1900亿级国企宣布破产重整！员工4.7万人，旗下4家上市公司，此前65亿债务已( 二 )
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华晨集团还称 ， 相关债权银行已就目前债务问题组成债委会 ， 光大银行为主牵头行 。
自今年7月开始 ， 华晨集团就陷入债务风波中 ， 被曝背负千亿元负债 ， 多笔股权被冻结 。 8月 ， 大公国际和东方金诚先后将华晨集团及其多只债券列入评级观察名单 。 9月 ， 东方金诚和大公国际均调低了华晨集团的主体信用评级 ， 其中东方金诚调低至AA+ ， 大公国际直接调低至AA 。 10月16日 ， 东方金诚再次将华晨集团的主体信用评级调低至AA- 。 10月21日 ， 大公国际将华晨集团主体信用评级调低至A+ 。
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图片来源：每经采访人员 张晓庆 摄
公开数据显示 ， 截至今年一季度末 ， 华晨集团负债总额为1226.75亿元 ， 占资产总额的69.93% 。 其中有息债务674.72亿元 ， 占总负债的比例超过一半；短期债务金额为483.96亿元 ， 长期债务金额为190.75亿元 。
不仅如此 ， 华晨集团共存续15只债券 ， 存量规模为175.73亿元 。 其中2020年年内到期的债券金额为13.73亿元 ， 2021年到期的债券金额为65亿元 。 共有101亿元将于1~3年内到期 ， 61亿元将于3~5年内到期 。
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旗下自主品牌销量连续下滑
据新华社 ， 华晨集团有关负责人表示 ， 本次重整只涉及集团本部自主品牌板块 ， 不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司 。 作为宝马在中国最重要的合作伙伴 ， 集团重整后有望实现重生 ， 尽最大努力挽回债权人损失 。 同时华晨宝马仍然是其未来稳定的利润来源 ， 而且还将不断推出新产品 ， 扩大规模 。
但华晨集团旗下的自主品牌能否重获市场认可还是一个未知数 。
据东方金诚债券评级报告 ， 2019年 ， 华晨汽车集团乘用车销量72.18万辆 ， 同比增加3.23% ， 商用车销量7.86万辆 ， 同比下降1.12% 。 但这之中 ， 华晨宝马销量就占了54.55万辆 ， 占比高达75%
华晨自己的整车品牌 ， 不论华晨系、金杯系还是华瑞系 ， 近两年来销量都急剧下滑 。 乘联会发布的数据显示 ， 今年上半年华晨中华累计销量3186辆 ， 平均月销量仅500辆左右 。 “华颂”系列产品没有了声量 ， 而金杯系产品2019年销量不足2万辆 。 华晨中国发布的财报显示 ， 今年上半年 ， 华晨中国营收达14.5亿元 ， 同比下降23.85% ， 净利润为40.45亿元 ， 同比增长25.24% 。 如果去掉从华晨宝马得到的利润分成 ， 华晨中国总体亏损达3.4亿元 。
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华晨汽车集团自主品牌乘用车产量和产能利用率也在持续下降 。 2019年 ， 华晨汽车集团自主品牌乘用车产量17.82万辆 ， 同比下降19.66%；产能利用率为41.44% ， 同比下降10.14个百分点 。 2020年1～3月 ， 公司乘用车和商用车销量分别为11.66万辆和1.25万辆 ， 分别同比下降34.51%和33.97% ， 产能利用率为21.67% 。 东方金诚预计 ， 2020年 ， 公司自主品牌乘用车销量将持续加压 ， 销量或将进一步下滑 。
并且 ， 华晨集团也即将失去“华晨宝马”这只利润奶牛的控制权 ， 2018年 ， 华晨汽车集团方面此前与宝马（荷兰）控股公司签订协议 ， 2022年宝马持有的华晨宝马股权将从50%增至75% ， 同时股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年 。
今年5月 ， 华晨还与辽宁省交通建设投资集团有限责任公司及其附属公司辽宁交通投资有限责任公司签订战略投资协议 ， 出售2.00亿股华晨中国股权给辽宁交投 ， 占华晨中国股本的3.96% 。 这导致华晨持有华晨宝马的股权略有减少 。
编
辑|
孙志成
杜恒峰
校对|赵云
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每日经济新闻综合新华社、每经app、新京报
等