为啥换这车官方|滴滴全新车型 专为网约车设计 超大空间轴距达到2米8
在11月16日举行的滴滴开放日活动上 , 滴滴亮相了一款与比亚迪联手打造的全球首款网约定制车型--D1 。新车将于12月率先在长沙进行试点 , 目前仅计划针对滴滴注册的网约车营运驾驶员开放销售 。
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根据官方的消息称 , 未来还将推出D系列自动驾驶车 , 并到2025年普及100万辆搭载自动驾驶技术的网约车 , 同时2030年将落地完全自动驾驶的网约车 。这款车的推出在很大程度上提高了整体的舒适性 , 拥有紧凑型MPV车身比例 , 轴距达到2800mm 。
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从外观型上看 , 这台车使用了很多新鲜元素 , 前脸造型简约大方 , 封闭式的造型 , 两侧大灯非常圆润 , 下包围使用了圆润的设计 , 两侧则是L型的进气孔装饰 , 并且使用内凹式的设计 , 来营造运动感 , 同时加入三点式的点缀 , 来展示这台车薪能源车身份 。
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侧面这台车 , 整车长宽高分别为4390/1850/1650毫米 , 轴距2800毫米 。车头部分较短 , 拥有同尺寸两厢车的高度 , 和轿车的地台高度 , 能够保障内部有一个较为宽敞的空间 。同时使用侧开门的方式 , 也有便于乘客上下车方便 。侧面设计上使用双色设计 , 比较具有年轻活力的效果 , 线条的使用也比较大胆 , 同时在车门下方带有滴滴的标识 , 充电接口则被放在左侧的翼子板处 , 轮毂将根据车型配置的不同有所区别 。
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尾部使用当下流行的贯穿式尾灯设计 , 下方则是与前脸一致的下包围设计 , 整个侧面在线条的处理上形成凹凸有致的效果 , 比较美观 。
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内饰上 , 这台车的设计简洁明了 , 比较符合这台车的定位 , 中控使用上下分层的设计 , 用料上也可以看出是属于比较扎实的 , 方向盘的设计与比亚迪相似 , 而且在左侧带有滴滴按键 , 方便接单 , 中控同样使用浮式中控大屏 。中央控制区 , 则是采用旋钮式的换挡机构 , 并带有专为司机设计的公文包 , 可以放一些杂物 。
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后排为乘客布置了丰富的配置 , 包括空调出风口、座椅加热、位于前座靠背上的杯架和两个Type-C充电接口和双液晶显示屏 , 其中显示屏及其主机支持丰富的娱乐项目 , 同时新车还配备了B柱的门把手以及电动侧滑门的开/关按钮 。
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【为啥换这车官方|滴滴全新车型 专为网约车设计 超大空间轴距达到2米8】动力方面 , 新车将搭载最大功率为136马力的永磁同步电机 , 并匹配由重庆弗迪锂电池有限公司所生产的磷酸铁锂刀片电池 。
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