玩车教授|配置高端还很便宜!，这新车开出去就让人挪不开眼！用料出色( 四 ) 今年以来

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续航方面，好猫共有47.8kWh与59.1kWh两种电池容量版本， NEDC工况下续航里程分别为401公里与501公里，这一数据在同级别中也尤为显赫。而根据官方数据，其可以在12分钟快充100km续航里程、快充状态下30分钟可充至30%-80%电量。

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本次试驾过程中，欧拉好猫给我们留下的一个深刻印象则是其驾驶辅助功能，例如ACC自适应巡航功能共有两档开关，第二档可以开启ACC的同时，将辅助驾驶也同时打开。

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而辅助驾驶中包括了前车碰撞提醒，可在跟车过近时发出警报，但对于老司机而言，这一功能的存在感未免有些过强。而车道保持功能介入也显得稍显毛躁，并且力度也稍大，会有种被“抢方向盘”般的突兀感。

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如今国内纯电动车市场已经开始逐渐呈现极端化，在A00、A0级车领域一味地追求低价，从而忽视了品质感。因此，也导致了如今想买到一台有着不错品质的小型纯电动车也变得难上加难。
【玩车教授|配置高端还很便宜!，这新车开出去就让人挪不开眼！用料出色】而欧拉好猫的出现，也正是弥补了市场的这一空缺，从实际体验来看，欧拉好猫无论是静态还是动态，都没有让我们失望。而这样一款有着高产品力的车型实际市场表现又将如何，也将在11月24日新车正式上市后揭晓。

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