北京日报|市值暴涨 新能源车企究竟有多少真金、多少泡沫？( 二 )
已有做空机构对于接连疯长的蔚来出手 。 11月13日盘前 ， 做空机构香橼资本发表推文称蔚来的目标价只有25美元 ， 即当时股价的一半 。 其理由是 ， 蔚来面临两大困境 ， 导致股价在高位难以为继 ， 一是特斯拉即将推出国产Model Y带来的竞争 ， 二是估值过高且做空头寸太少 ， 导致股价凭借轧空而上涨的机遇丧失 。 在此影响下 ， 11月13日蔚来午盘后加速下跌 ， 最深跌16% ， 最终收跌7.35% 。
尽管遭遇做空 ， 但也有人对蔚来保持信心 。 此前特斯拉也曾被多次做空 ， 质疑股价虚高 ， 但随着其去年四季度开始盈利 ， 股价一路势不可挡 。 西部证券电动智能汽车首席分析师王冠桥分析：“正所谓‘物以稀为贵’ 。 为什么特斯拉等新能源车企车卖得比传统车企少得多 ， 但仍然有那么高的市值？因为资本市场认为它们是稀缺的 。 ”在王冠桥看来 ， 当前汽车正在向电动化、智能化等方向发展 ， 区别于传统出行工具的智能汽车概念越来越受到资本市场的追捧 。 特斯拉等新势力车企正是凭借对汽车智能的重新定义 ， 以及以软件驱动硬件的创新性产品开发逻辑 ， 受到了资本市场肯定 。
传统车企如何看待新势力车企市值暴涨？上汽集团董事长陈虹认为：“特斯拉并不是传统意义上的车企 ， 更像是科技企业 。 ”而丰田总裁丰田章男则在近日的财报电话会议上表示：“特斯拉拥有更高的市值 ， 超过了包括丰田在内的日本七家汽车制造商的总和 。 不过其业务像是一家仍在推销菜谱的餐厅 ， 而丰田更像是一家已经为大量顾客提供服务的餐厅 ， 所生产和销售的汽车数量和种类都远高于特斯拉 。 ”
对于国内造车新势力近期在资本市场上的良好表现 ， 全国乘联会秘书长崔东树认为 ， 要理性看待车企市值的变化 ， 因为市值是一个不断变动的过程 。 他表示 ， 股价攀升对车企是好事 ， 对整个市场也是好事 ， 可以给予正面的信心 。 即便市值中存在泡沫 ， 也是正常现象 ， 泡沫并不可怕 ， 关键是要做好自己 。 
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