亚历山大流浪狗|自驾川西|来自川西的荒野呼唤,挺进静谧世界,遥望贡嘎神山( 三 )



我清了清嗓子 , 实则压了压肾上腺素:“别废话!”
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没想到一脚油门儿下去 , “大白熊H9”的表现与平原时丝毫不差 , 并没有传说中汽车高反的症状 。 这犹如给了我迎面一掌 , 精神状态瞬间饱满 , 一路飙上了海拔4200多米的折多山口 。
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高海拔地带空气稀薄含氧量较少 , 相对的气压也会降低了不少 , 往往会导致人们就会出现高原反应 。 而汽车其实也会多多少少受到这种独特的因素所影响 。
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车子可能会出现动力不足或者断油熄火等现象 。 这就需要我们进藏前的一定要做好充沛的检查工作 , 例如车辆的空气滤芯是否更换 , 已保证车辆在出发后能正常进气 。 在行驶的途中也要时刻注意车况 。 如果频繁熄火可以尝试打开油箱 , 使得油箱里面的气压和外面的保持一致 。
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“大白熊H9”在高原的表现给了我们充足的信心 。 犹如兵荒马乱时扛一把AK-47得到的安全感一样 。 窗外的景色也多了一份诗情画意 , 就算在拐出318国道时依然没有消散 。
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跨入静谧世界
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随着近些年藏区旅行的兴盛 , 318却充斥着不搭调的人为建筑和无处不在的垃圾 。 往往就是把车停在一处观景台 , 注意!这里一定有块大岩石 , 上面用红色宋体写着“某某景点” , 之后走到观景台边缘你会发现还有一条垃圾“护城河” , 深深的阻隔了你和美景之间的距离 。
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这使“家”的味道愈加的不纯粹 。 所以我们打算寻找一些小众景点来完成这次“回归”之旅 。 不过这就意味着铺装路越来越狭窄 , 渐渐的被砂石路取代 。 但这对于坐在车内的你来说...其实并没有太大变化 , 这区别就跟吃汤圆或元宵差不多 。 因为“大白熊H9”的减震系统...
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在这天高云淡的绚丽景色中 , 铁牛情不自禁的扔出了无人机 , 记录下这美妙时刻 。 就在我们开着车、唱着歌 , 眉飞色舞之时 , 和谐的气氛突然被铁牛打破:“我*!我*!”我紧接着一脚刹车 , 知道出事了 。 而遥控器屏幕中静止的杂草证明——炸机了!
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心中已是“愁云惨淡万里凝” , 无奈举着遥控器开启了搜救工作 。 顺着坐标方向先是跨过了牧栏 , 又是跃过了河流 , 在踏平了山坡上一溜野草后发现:无人机很可能藏在一处山崖的中段 。
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没想到乐极会生如此之悲 。 但眼前没有绳子无法起到保护 , 无人机眼看要没电 , 不清楚没电之后还会不会继续有坐标定位 。 还好山崖并不是垂直角度 , 小心的走“之”字路应该能接近坠机地点 。 幸好有野草们加大了鞋底的摩擦力 , 助我一点点挪移到崖边 , 终发现了几近咽气的无人机 。


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