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汽车知识|对比探险者、昂科旗、途昂，35万大七座SUV怎么选？( 二 )


配置方面 ， 三者的标配其实都不低 ， 因为途昂跟昂科旗终端都有大量优惠 。 所以在同价位（成交价）上 ， 探险者的配置款型就相对会低一些 。 即便如此 ， 配置比拼探险者也未必会输 。
不妨我们就以昂科旗四驱尊享旗舰型（原指导价35.99万元）、途昂四驱豪华型（原指导价35.99万元） ， 以及探险者四驱风尚型（标配 ， 指导价32.98万元）进行一个对比 。
汽车知识|对比探险者、昂科旗、途昂，35万大七座SUV怎么选？
本文插图

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从上图中 ， 我们 ， 同一水平的成交价上 ， 昂科旗可以入手次顶配（除Avenir版的最高配） ， 配置装载程度最高 ， 各种实用、舒适、智能配置应有尽有 ， 对于日常用车体验来说应是最全面 。
尽管探险者只能入手四驱的标配 ， 可配置却相当丰富 ， 看起来比更高价位的途昂还要丰富 。 除了能完全满足日常的实用舒适性配置外 ， 并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通道路标识识别、疲劳驾驶提醒以及全速自适应巡航在内的智能安全辅助驾驶系统 ， 在探险者的身上都是标配 。
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虽然配置上途昂相比较低 ， 但也都是一些不伤大雅的配置 。 可是如果从品牌的溢价能力来看 ， 大众其实三者当中最高 。 另外 ， 途昂还有一个优势 ， 它的四驱系统是全时四驱 。 此前有说四驱版本是该类车型的销售主力和竞争点 ， 途昂的全时四驱成本更高 ， 综合性能也比适时四驱更胜一筹 。
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动力上探险者绝对占优势 ， 2.3T+10AT ， 276匹 ， 425牛·米 ， 在日常驾驶过程中 ， 不仅完全够用 ， 还特别强劲 ， 百公里7.8秒的成绩 ， 这就很有吹牛皮的谈资了 。
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此外 ， 虽然探险者的块头更大 ， 自重更大 ， 排量也更大 ， 但它只加92号汽油 ， 途昂与昂科旗则都是加95号的车 ， 真要是用起来 ， 探险者的燃油成本可能不是最高的那个 。
从行驶品质上来说 ， 不得不说昂科旗做得更细腻 ， 悬架调节很偏舒适性向 ， 内饰座椅用料的质感、柔软度、包裹性都很高 ， 最重要的是该车的隔音降噪做得非常好 ， 全车身40余隔音减震降噪处理 ， 这样的车内环境效果 ， 即便是在豪华品牌中也很竞争力 。
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总结：
三车都其实难分伯仲 ， 如果单纯从经济的角度来说 ， 昂科旗和途昂都很不错 。 一个主打的舒适向 ， 车内用料隔音 ， 底盘的驾乘效果都在同类很有优势 ， 只是整体的乘用空间相对不如 ， 但二排调节调节也没问题 。 另一个则资历老信仰高 ， 空间配置以及四驱都不错 。 加上目前为止 ， 大七座SUV里 ， 途昂的保有量及销量都是最高的 ， 相对于用户来说 ， 可靠性方面更有参考或更可靠 。
其实 ， 就算没有终端让利 ， 探险者的性价比也非常高 ， 空间大、动力强、吃粗粮、配置装载率极高 ， 最重要的是 ， 四驱版标配的安全辅助驾驶系统 ， 对于行车最重要的安全一面 ， 很有保障 。 经典的美式豪华设计 ， 对于很多男同胞来说可能还会比精致感更受欢迎 。 如果未来探险者也能有不错的让利 ， 不出意外 ， 它的性价比会是最高的 。


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