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阿迪达斯前三季度营业利润大降七成：大中华区很关键 锐步成“拖油瓶”

11月10日 ， 阿迪达斯（adidas）发布前三季度业绩报告 。 据悉 ， 公司营业利润同比下降78%至5.26亿欧元 。 其中 ， 锐步（Reebok）成为“拖油瓶” ， 而大中华区也成为影响阿迪达斯业绩的关键因素 。
阿迪达斯前三季度营业利润大降七成：大中华区很关键 锐步成“拖油瓶”
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【阿迪达斯前三季度营业利润大降七成：大中华区很关键 锐步成“拖油瓶”】阿迪达斯北京市某门店冬季促销 。
锐步成“拖油瓶”
对于营业利润下降的原因 ， 阿迪达斯表示是受新冠肺炎疫情影响 ， 公司支出增加所导致的 。 其中 ， 主要包括大中华区的产品回收、采购订单取消、库存增加和坏账准备金的增加 ， 以及与零售门店和锐步相关的损失 。
值得关注的是 ， 数据显示 ， 剔除汇率因素 ， 今年前三季度锐步品牌营收下降20% 。
美国彭博社在今年10月报道称 ， 有消息人士透露阿迪达斯正在研究出售锐步 ， 公司内部的审核尚处于初期阶段；德国财经月刊《经理人杂志》报道称 ， 阿迪达斯首席执行官卡斯珀·罗斯特德计划在2021年3月之前完成对锐步的出售 ， 并且接受以低于新冠肺炎疫情前行情的价格进行交易 。
此前披露的有意收购者 ， 包括范斯（Vans）的母公司威富公司和中国的安踏集团 。 目前 ， 又有两家公司加入了竞争行列 。 今年11月9日 ， 据《金融时报》报道 ， 新晋的两个竞争者是来自欧洲的私人股本公司Permira和Triton ， 目前处在收购的“早期探索阶段” ， 尽管他们都有可能收购锐步 ， 但目前还不能确定最终是否能够实现 。
不过 ， 针对上述说法 ， Permira、Triton和阿迪达斯均未置评 。
据悉 ， 自2006年被阿迪达斯收购以来 ， 锐步一直表现不佳 ， 该品牌去年营收为17亿欧元 ， 仅占阿迪达斯集团236亿欧元总营收的7％ 。
阿迪达斯前三季度营业利润大降七成：大中华区很关键 锐步成“拖油瓶”
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锐步北京市某门店
大中华区很关键
此外 ， 阿迪达斯在业绩报告中反复提及大中华区 。 据悉 ， 第三季度 ， 其亚太市场的营收同比下降7％ ， 大中华区被压抑的消费需求释放过后 ， 第三季度营收同比下降5% 。 阿迪达斯表示 ， 虽然公司在大中华区的直营业务以超过30%的速度增长 ， 但由于公司严格管理经销商渠道 ， 经销商业务收入低于去年水平 。
对于第四季度业绩 ， 阿迪达斯表示大中华区为重要的影响因素之一 。 因中国农历新年时间不同而较早出货 ， 以及2020欧洲足球锦标赛系列产品发布 ， 均推动了去年第四季度的营收增长 ， 今年第四季度的情况与去年相比将显现差距 。 鉴于此 ， 今年第四季度的营收将出现中低水平个位数的下降 。
另外 ， 大中华区面临人事变动 。 其大中华区董事总经理高嘉礼已于今年11月1日正式卸任 。 公开资料显示 ， 高嘉礼任职期间曾带领亚太市场业务提升 ， 他在去年公开表示 ， 亚太市场已经是阿迪达斯最大、增长最快、盈利最高的市场 。
对于高嘉礼离职的原因 ， 中国商报采访人员试图联系阿迪达斯相关工作人员 ， 但截至发稿前 ， 对方尚未回复 。
服装行业专家刘亮向中国商报采访人员表示 ， 锐步拖累、高管离职等一系列事件 ， 会导致阿迪达斯和耐克的差距进一步拉大 。 阿迪达斯的市值已被露露乐蒙（lululemon）超越 ， 该品牌需要加快改革步伐 。
据悉 ， 截至11月10日美股收盘 ， 阿迪达斯市值为332.4亿美元；露露乐蒙市值为402.48亿美元；耐克市值为2004.83亿美元 。
【来源：中国商报】
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