顾宏地|小鹏汽车IPO后首份财报：营收20亿 首度实现毛利转正( 二 )
小鹏汽车2020年第三季度录得净亏损为11.49亿元 ， 其中有9.22亿为累计授予公司员工的股票期权激励在完成IPO时记入费用 。 除开这笔费用 ， 新增的成本主要用于研发和销售的投入 。
有现金及现金等价物200亿
2020年9月28日 ， 公司宣布与广州经济技术开发区管委会全资企业广州凯得投资控股有限公司达成合作协议（“合作协议”） ， 共同推动小鹏汽车智能网联汽车智造基地（“广州智造基地”）的开发和建立 。 根据合作协议 ， 广州凯得投资将提供40亿元以支持小鹏汽车智能网联汽车智造基地的发展和建设 。
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广州智造基地预计于2022年底建成投产 ， 将为研发、制造、车辆测试、销售和其他智能出行功能提供全面的设施 。
此项合作协议标志着小鹏汽车扩大其制造能力战略中的另一座里程碑 。
除了在广东省肇庆市拥有的年产10万台的自有工厂外 ， 小鹏汽车在广州新建的智能电动汽车智造基地也将显著扩大公司产能 ， 加快小鹏汽车实现创新、技术进步和增长目标的步伐 。
截至2020年9月30日 ， 公司拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计199.98亿元（29.45亿美元） 。
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截至2020年9月30日 ， 小鹏汽车销售与服务网络包括116家销售网点和50家服务网点 ， 覆盖58个城市；超充站已运营135座 ， 覆盖50个城市 。
小鹏汽车2020年10月总交付量达到3040台 ， 同比增长了229.0% 。 其中包括2104台P7和936台G3 。 截至2020年10月31日 ， 累计交付了8,639台P7 。
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