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4s店|奔驰出车祸，4S店主动拖走，第二天拆成空壳，维修清单20万！( 二 )



陈先生告诉红星资本局 ， 11月11日下午星宜4S店相关负责人来到了长沙与他协商这件事 ， 11月14日宜春市监管部门可能要举行听证会 ， “现在他们是不会去听证的 ， 估计是想私下来解决 。 ”
为何陈先生会被4S店告上法庭 ， 而不是他去起诉 ， 陈先生表示不想透露太多 ， “把这件事闹得满城风雨 ， 对我们双方都不利 。 ”而此前之所以曝光这家4S店 ， 陈先生称只是不想看到更多消费者被欺骗 ， “你给我一个诚恳的道歉 ， 大家都好说嘛 。 我也不是要做个网红什么的 。 ”
11月12日 ， 陈先生向红星资本局表示 ， 对方正打算撤诉 ， 这是昨天协商的结果 。 同时红星资本局联系到星宜4S店 ， 客服人员说 ， 具体情况这两天会发布最新进展 ， 领导到时会召开新闻发布会 。
红星资本局注意到 ， 今年3月 ， 宜春本地人刘先生也在星宜奔驰4S店遇到了类似的事情 。
当时未经授权 ， 星宜4S店将其奔驰车拆解 ， 并索要2万元费用 。 这家4S店相关负责人称 ， 这是前期投入生产力所需的成本 。
对此 ， 法律界人士及消费者权益保护协会人士认为 ， 双方最初是否达成口头或书面协议是问题的关键所在 。
拆检费是否合理？
律师：背后存在灰色产业链

汽车维修前是否应该收取“拆检费” ， 此前一直存在争议 。
红星资本局了解到 ， 收取拆检费已经形成汽车行业的行规 ， 当车主拆检车辆后 ， 到其他地方维修的 ， 才会被要求收取拆检费 。 而收取拆检费的 ， 一般是确实存在故障但原因不明确的 ， 需要拆卸相关部件并进行检测的情况 。
在收费方面 ， 拆检费并没有统一标准 ， 大多为维修金额的10%至30% ， 其中以20%至30%居多 。 有4S店售后经理表示 ， 拆检费更像是医院的“问诊费” ， 医生给病人看病 ， 使用了医院的各项医疗设备 ， 进行多项检测之后 ， 医生告诉病人具体的病情 。 病人可以不在医院治疗 ， 可以选择到其他医院治疗或是自己到药店买药 ， 但诊病医院的“问诊费”、检查费还是要支付的 。
这次陈先生维修车辆 ， 拆检费大概是维修费用的25% 。
之所以存在争议 ， 有部分原因是许多汽修机构在修车前并未告诉车主有这笔费用 ， 而且按照维修金额的20%至30%收取 ， 车主认为标准过高 。 据悉 ， 这项费用为汽修行业自主定价 ， 不需经过物价部门审批 。

江苏法舟律师事务所曹新亚律师对红星资本局表示 ， 从事件发展来看 ， 4S店为何会到达现场也是需要关心的 ， “正常情况下 ， 发生事故后 ， 第一时间到达现场的应该是警方和保险公司 。 ”
曹新亚律师称 ， 如果4S店没有通过正规途径到达现场 ， 则有可能是黄牛通知的 ， 或者其他人把信息出卖给黄牛 ， 形成了灰色产业链 。 另外拖车与维修费用应该是分开的 ， 而且现在国家明令禁止向当事人收取拖车费、施救费 。
因此曹律师认为4S店存在强制消费嫌疑 ， 让陈先生在并非自己书写的声明上签字 ， 也存在侵权 。 但是如果法院审判的话 ， 曹律师认为4S店已经提供了服务 ， 可能会判定4S店收取一定合理费用 。 “如果单列项 ， 5万元拆检费一定是超高的 。 ”
红星新闻采访人员 卢燕飞
编辑 邓凌瑶
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