|这里有一批Giant电助力车好香的，赶快来吸
第四届捷安特e+ Cycling山地电动车越野赛于11月8日在杭州龙坞圆满落下帷幕 。 本届比赛不仅参赛数增加、报名辐射度也更广 ， 与前三届相比呈现出年轻化、专业化以及口碑化的新特点 ， 侧面也反映出捷安特作为目前国内e+ Cycling山地电动车文化推广的先驱者 ， 在市场培育上的理念也逐渐被消费者所认可 ， 未来可期 。
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本次比赛车手们统一使用捷安特提供的XTC 0 E+电助力山地越野车骑行 。 同时 ， 捷安特也提供了25台全新电助力山地越野车 。
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主办方在现场还展出了旗下的强力电助力车型：REIGN C 0 E+山地电动软尾车(国内首次亮相)、Giant e+ Pro XC山地电动越野车（市场畅销款）以及操控体验感极佳的女款VALL E+ Pro等车型 ， 现在跟着小编一起去看看吧~
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全新XTC 0 E+：27.5寸的GIANT ALUXX铝合金轻量化车架搭配性能强悍的GIANT-BIC高效同步中置电机 。
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轻量化电机仅重3.5kg（2.8kg的400Wh轻质高效锂电池）, 超强80Nm扭力 。
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超薄LCD一体大屏液晶显示器 。
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配件方面为Shimano 180油压碟刹&Shimano Deore XT 10s变速套件、MAXXIS CROSSMARK山地越野轮胎 。
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红色爆款XTC E+ Pro 。
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整车搭载Panasonic 500Wh轻质高效锂电池 ， 下管之间采用整合设计 ， 精致的电池卡扣设计大幅降低了上管高度、减小了车架尺寸；极简设计风格的新一代LCD显示器(RIDE CONTROL EVO) ， 共有（ECO、BASIC、ACTIVE、SPORT、POWER）五种动力模式可供选择 。
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Giant REIGN E+ Pro：首次在国内亮相 ， 售价预计五万左右；专注于电动耐力赛 ， GIANT PCB-BIC电机系统最高可支持170rpm踏频 ， 能轻松应对更为陡峭的爬坡 ， 拥有80Nm的输出功率和升级改进的1:3.6扭力支持 。
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车把手位置设计了一个极简主张的集成按钮 ， 防水、防滑和握感柔软舒适 。
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EnergyPak（管内电池）设计 ， 使用GIANT专属的EnergyPak 6A快速充电器 ， 可以在2.2小时内为电池补充80%容量 。
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Liv品牌旗下一款专为女性量身定制的电助力山地越野车—VALL E+ Pro：车架尺寸经调整后更符合国内女性族群 ， 采用更加缓和的68°车首管 。
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