枕猫|变了味儿的双11,就是一部“罗曼蒂克消亡史”一个人的狂欢,一群人的孤独快节奏生活下的罗曼蒂克消亡史物流行业的“罗曼蒂克”梦碎( 三 )
交通运输工具的数量不断提升 , 人力资源缺乏的情况也在大力招募、加盟之下有所改善 , 不够用且太过分散的仓储也在物流地产的方案下得以解决 。
可惜的是 , 如今的物流行业虽然看起来运作得无比顺畅 , 却仍然无法在双十一的风潮中分一杯羹 , 赚得盆满钵满更是遥不可及 。
双十一的购物只是一个具有时效性的狂欢潮汐 , 需求的波峰与波谷之间存在着极大的落差 , 这也让体量庞大的物流公司难以做出相应的应对 。
以广东某大型分拨公司为例 , 他们平时的日均快件为40万件 , 双十一的需求量则连翻两到三倍 , 平时的运力需求只用一百辆车就可以解决 , 双十一期间则增加到300-400辆 。 这就意味着企业需要提前至少半年的时间为双十一筹备人、车、场地、设备 , 这些多余的成本无论在前期还是后期都只能被闲置 , 造成巨大的成本浪费 , 却又是双十一所必备的需求 。
对于本就利润率不高的物流行业而言 , 双十一的存在如同高悬的达摩克利之剑 , 无法放弃 , 却又不是一门赚钱买卖 , 只好上调价格 , 最终引起社会的怨声载道 , 整个物流行业的舆论风评变差 。
一面是双十一奇迹般的销量成绩 , 一面却是为之服务的物流行业打落牙齿自己吞 , 不由得人感慨一声黄粱梦碎 。
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【枕猫|变了味儿的双11,就是一部“罗曼蒂克消亡史”一个人的狂欢,一群人的孤独快节奏生活下的罗曼蒂克消亡史物流行业的“罗曼蒂克”梦碎】马云曾断言:“双十一可能比阿里活得更长 , 因为它是一个节日” , 事实确实如此 , 在消费主义越发兴盛的快节奏现代商业社会 , 人们始终为双十一的存在提供着源源不断的充足养分 , 存在百十年并非虚言 。
然而在双十一狂热的氛围之下 , 无论是商家、大众亦或是依附于网商而存在的各行各业 , 都应当在激流中保持平衡的心态 , 认清本心 , 不要被购物的欲望与高额的利润冲昏头脑 , 在狂潮中保持自己的步调 , 不要放弃那一丝罗曼蒂克的情怀 , 方能不被狂潮裹挟 。 活得逍遥自在 。
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