中央广电总台中国之声|未来“车轮上的生活”将变成什么样？来这个展会看看( 二 )
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展会现场 ， 现代汽车展示了全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENTFuelCell
丰田汽车也同样在本届进博会上展示了其在氢燃料电池上的成果 ， 丰田汽车（中国）投资有限公司高级执行副总裁董长征介绍 ， 丰田这次带来的不仅是首辆本土研发的氢燃料电池商用车 ， 还包括氢燃料电池相关技术 。 在今年6月 ， 丰田汽车与北汽、一汽等合资成立了专注于氢燃料电池商用车的合资公司 ， 加快中国氢能社会的发展 。
董长征：正是因为有进博会这样一个平台 ， 我们在氢燃料电池技术的发展方面 ， 与中国的很多企业建立非常好的发展的关系 ， 目的就是把丰田最好的技术能够与中国的企业共同享用 。
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丰田汽车展示首辆本土研发的丰田品牌氢燃料电池商用车——FCEV柯斯达
汽车展区首次设立“智慧出行”专区
在5G、智能网联、自动驾驶时代下 ， 智慧出行也成为汽车企业转型升级的又一选择 。 本届进博会汽车展区首次设立“智慧出行”专区 ， 聚焦自动驾驶、智能网联、智慧座舱、车路协同、控制系统、核心传感器等智慧出行细分板块 ， 充分展示汽车产业转型升级的灵感与创新 。
来自意大利的汽车设计公司意柯那展出的是一个自动化驾驶平台 ， 公司商务总监王晨介绍 ， 这款平台主体框架采用铝合金材质 ， 通过 3D 打印技术完成 ， 精密简洁 。
王晨：在它的骨架上面 ， 我们放上电池和一些其他的电控系统 ， 我们重新设计车身 ， 未来就可以把不同的车身放在底盘上 ， 可以形成像高尔夫球车、短途运输车、物流车等不同功能的出行方式 ， 我们未来的构想也是把它打造成智慧出行、智慧城市的一部分 。
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意大利意柯那设计集团（意柯那）在本届进博会首发展出了于意大利设计的模块化自动驾驶平台
张海洲：我们现在看到的是一个传感器融合 ， 它是由激光雷达、毫米波雷达和摄像头构成 ， 它相当于是自动驾驶汽车的眼睛 ， 它用来看路的 ， 来感知障碍物……
首次参加进博会的小马智行则展示的是自研的最新一代L4级别自动驾驶软硬件系统 ， 这个系统拥有4个激光雷达、4个毫米波雷达、7颗摄像头和两个GPS天线 。 不久前 ， 小马智行刚刚宣布与中国一汽达成自动驾驶技术领域的深入合作 。 谈及参加进博会的初衷和愿景 ， 小马智行市场公关总监张海洲说 ， 希望利用进博会这个开放的平台 ， 和上下游企业加深了解 ， 发掘潜在的合作伙伴 。
张海洲：我们也是抓住这样一个机会 ， 向大家介绍一下自动驾驶目前的发展状况 。 自动驾驶是一个非常长的产业链 ， 它需要行业中各个伙伴一起合作 ， 在进博会上有我们的战略投资伙伴 ， 比如丰田和博世 ， 我们可以和这些伙伴加深相互了解和关系 ， 另一方面也有助于我们寻找到一些更多的合作伙伴 ， 来交朋友 。
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首次参加进博会的小马智行在本届进博会现场发布了首条自动驾驶系统产线
开放 ， 共享 。 在吸引全球汽车厂商争先加码的同时 ， 中国汽车市场在全球汽车产业中的引领作用也在加强 。 伴随着跨国企业与中国汽车产业链的深度融合 ， 开放的中国汽车市场将迎来更多机遇 。 与此同时 ， 中国汽车业也将呈现更加高水平的发展态势 ， 迎接世界市场的挑战 。
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