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北京日报|北京这项补助额明年降20%，有需求今年尽早申领！

采访人员日前获悉，截至目前北京市已有3.7万名车主领到了补贴，鉴于明年国Ⅲ汽油车的淘汰补助额会降20%，有换车意向的车主请尽早置换并申领补贴。
北京日报|北京这项补助额明年降20%，有需求今年尽早申领！
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新华社资料图
今年3月27日，市政府办公厅正式印发《北京市进一步促进高排放老旧车淘汰更新方案（2020-2021年）》。《方案》提出，2020年4月1日至2021年12月31日期间，报废或转出在北京市登记注册的国Ⅲ排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车车主可享受政府补助。
2005年12月30日起，北京地区实施相当于欧洲三号标准的国家机动车污染物排放标准第三阶段限值，即国Ⅲ标准。自2008年3月1日起，凡是注册登记北京牌照的轻型点燃式发动机汽车，即最大总质量3.5吨以下的商用和乘用汽油车，实施国家第四阶段排放标准，这意味着“国Ⅲ时代”结束。
【北京日报|北京这项补助额明年降20%，有需求今年尽早申领！】因此，理论上2005年至2008年间的国产汽车以及2004年到2008年进口的汽车均属国Ⅲ车型，具体信息市民可在市生态环保局网站查询。
淘汰更新补贴方案出台后，得到了广大车主的积极响应。政策执行机构北京绿色交易所介绍，截至今年10月下旬，共有3.7万名国Ⅲ车主淘汰了自己的老旧机动车，并且在北京市老旧机动车淘汰更新管理平台申请了补助。
北京绿色交易所总裁助理岳鹏介绍，淘汰的车辆中，40%的车主选择将国Ⅲ标准老旧机动车转出本市，60%的车主选择报废老旧机动车。
根据《方案》，明年一整年淘汰车辆享受的政府补助标准将比今年年内淘汰的车辆少20%。车主在今年12月31日前报废一台小型载客汽车可领取1万元补贴，而在2021年报废同样车型车辆只能领取8000元补贴。因此，有换车需求的市民得抓紧时间了。
车主完成老旧机动车报废解体或转出后，需要在北京市老旧机动车淘汰更新管理平台(http://www.bjtgc.com.cn)注册账号，然后提交补贴申请，车辆审核通过后在网站上预约办理网点，如期赴约提交材料。
两种补贴方法可供车主选择：
一是车主通过审核后，可领取企业奖励凭证，选择购置交易平台公示的新车，企业奖励凭证可直接冲抵新车车款；
二是车主通过审核后，不选择购置在交易平台公示的新车，补贴将直接发放到车主的银行账户中。车主可在北京市老旧机动车淘汰更新管理平台查看具体操作流程，或致电010-63211588咨询。


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