南海局势|南海传来好消息,空军刚创下具有战略意义的新纪录

【南海局势|南海传来好消息,空军刚创下具有战略意义的新纪录】南海局势|南海传来好消息,空军刚创下具有战略意义的新纪录
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大洋彼岸“烽火”四起之际 , 南海传来好消息 。
环球时报11月8日报道 , 解放军空军某部战斗机在南海创造了连续飞行10小时的飞行记录 , 这是目前我军单机连续飞行时间最长的纪录 , 此前我空军战斗机单机飞行时间最长的纪录是8小时30分 。这一长时间飞行记录在南海空域而言 , 有着极为重要的战略意义 。
空军战斗机 , 首要的作战任务是夺取制空权 , 然后才是遂行各类对地对海精确打击任务 。战斗机飞行的时间越长 , 意味着其可以打击目标的距离也就越远 , 同时也标志着战斗机部队飞行员的战斗力越强 。长航时训练飞行 , 是战斗机驾驶员的一项必修课 。
我国除了960多万平方公里陆地国土外 , 还有约300平方公里的海洋国土 , 而其中最大的部分正位于南海海域 。整个南海海域虽然是一个封闭型大陆架海域 , 但是其东西宽度约1000公里 , 南北长度达到2000公里 , 是一片面积极为广阔的海域 。空军战斗机想要在如此广阔的海域内有效执行防空巡逻任务 , 长航程训练显然必不可少 。
南海局势|南海传来好消息,空军刚创下具有战略意义的新纪录
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从环球时报发布的视频中不难看出 , 承担远程巡航任务的是空军某部的苏-30MKK战斗机 , 这款战机是在俄罗斯苏-27UBK战斗教练机的基础上发展而来 。该机采用双座设计 , 前后座都装备有飞控系统 , 两人均可以驾驶飞机活动 。
长航时飞行时 , 双座战斗机可以让两名飞行员轮流休息 , 从而减轻人员疲劳 。目前能够在南海执行远程飞行任务的飞机 , 大多采用双座设计 。单座战斗机由于只有一名驾驶员 , 更容易出现飞行员疲劳现象 , 连续10个小时的飞行一般只有双座战斗机才能执行 。
战斗机执行长航时飞行时还有一个重要的问题就是空中加油 。由于战斗机自身的燃油携带量是有限的 , 即使是重型双发战斗机正常条件下持续飞行3个小时左右就得进行空中加油 。本次10个小时的飞行 , 推测该机应该进行了3次空中加油 。
长时间飞行、多次空中加油 , 对飞行员的技术和体力都是非常重大的考验 , 但此举的意义十分重大 。
在南海地区实现超远航程训练 , 标志着空军对南海地区的控制能力在提高 , 也意味着解放军在南海地区上空的巡逻强度会增大 。近年来 , 美军高强度出动战机和军舰在南海地区炫耀武力 , 让我军不得不提高南海地区的军事存在 。立足现有装备增加飞机巡逻的时间 , 有利于更好地应对美军的挑衅 。
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从战术角度看 , 长航时飞行在平时意味着对南海海域更多的巡逻侦查 , 而在战时则标志着解放军空军的战斗机具备超远程迂回作战的潜力 。这将给任何觊觎南海的国家敲响警钟:解放军在南海的军事存在绝不是说说而已 , 而是实实在在要准备打仗的部署 。
根据本次飞行时间推算 , 战斗机持续飞行整整10个小时的飞行距离大约在1万公里 。这意味着一旦南海有事 , 该机在加油机的配合下 , 不但可以从大陆纵深机场起飞 , 攻击南海任何海域的目标 , 甚至还能够以迂回方式绕到来犯之敌的背后发起打击 。
连续10小时持续飞行 , 也标志着中国空军的预警、监视、指挥、空中加油等作战体系更加成熟并形成有效的战斗力 。同时也是对任何潜在对手的重点警告 , 其战略意义将会在未来很长一段时间内慢慢显现出来 。


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