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理想|同是头部造车新势力对待用户的态度为何天壤之别？

_原题为 同是头部造车新势力对待用户的态度为何天壤之别？
最近 ， 两起新能源汽车召回事件颇受关注 ， 引人深思 。 先是特斯拉在中国召回问题车辆 ， 却对美国监管机构隐瞒真相 ， 甩锅中国用户 ， 招致新华社罕见的点名批评；然后是理想汽车混淆视听 ， 把召回说成升级 ， 引起舆论普遍质疑 ， 最后被迫道歉 。
大家知道 ， 召回是保障消费者权益的有效制度 ， 也是悬在企业头上的达摩克利斯之剑 。 殊不知 ， 这把剑既能"刺穿企业的奶酪" ， 也能为它披荆斩棘 ， 就看你怎么用了 。
经过多年努力 ， 我国新能源汽车产业技术水平显著提升、体系日趋完善、企业竞争力大幅增强 。 2015年以来 ， 中国新能源汽车产销量、保有量连续五年居世界首位 ， 保有量占全球50%以上 。 其中 ， 以蔚来、威马、小鹏、理想为代表的造车新势力在加速智能化、网联化与电动化、引领行业发展方面发挥了带头作用 。
作为新生事物 ， 智能电动汽车在发展过程中会不可避免地遇到各种问题 ， 如蔚来、威马先后因为车辆冒烟起火事件发起主动召回 ， 小鹏也曾因产品迭代引发车主不满和维权 。 对于这些"成长的烦恼" ， 车企应该如何应对呢？
应对召回大考 车企答卷迥异
前不久 ， 理想汽车宣布将为2020年6月1日及之前生产的理想ONE车辆升级前悬架下摆臂 ， 以降低车辆碰撞时前悬架下摆臂球头脱落的概率 。 这个所谓的升级 ， 其实就是一次召回 ， 理想汽车是在偷换概念 ， 掩人耳目 。 面对公众的质疑和批评 ， 理想汽车只得公开道歉 ， 并表示将严格按照国家市场监督管理总局的要求进行召回 。 既然如此 ， 何必当初？
如果说理想汽车悬崖勒马、知错就改还有情可原的话 ， 行业领头羊特斯拉的甩锅行为就不可原谅了 。 车都已经在中国召回了 ， 特斯拉却不认账 ， 在给美国国家公路交通安全管理局的信中否认其车辆悬架存在隐患 ， 号称并非质量问题 ， 而是部分中国车主滥用所致 ， 迫于监管部门压力才召回 。
【理想|同是头部造车新势力对待用户的态度为何天壤之别？】不反省和解决自身质量问题 ， 反而嫁祸于用户和政府 ， 特斯拉这种无理和傲慢是对消费者极大的不尊重 ， 也是对企业良知的无情践踏 。 对此 ， 新华社一针见血地指出：企业要想获得长远的发展 ， 首先要学会遵守当地法规 ， 保护好车主的正当权益 。 否则 ， 狂飙的股价也难以成为支撑起质量问题的千斤顶 。
同样是召回 ， 有的企业避重就轻 ， 甚至推卸责任 ， 比如前面提高的特斯拉和理想；也有的企业勇于担当 ， 负责任地解决问题 ， 比如威马汽车 。 针对其车辆底部冒烟起火事件 ， 从第一起案例发生到发现原因 ， 再到主动召回 ， 威马仅用了23天 。 据了解 ， 截至目前 ， 威马已完成了1282台车的回店邀约 ， 为其中1112台车更换了电池包 ， 并已向1085位用户进行了交付 。
同时 ， 威马还公布了后续改进计划 ， 包括更为严苛的供应商飞行审核制度及常态化驻厂、筹建国际领先的电池系统高精度工业电子断层扫描实验室、强化长期产品安全性与耐久性道路测试 ， 以及加速新能源汽车大数据监控平台建设等一系列措施 。
威马的积极态度和实际行动获得了回报 。 从其10月终端交付数据来看 ， 销售不仅未受到召回事件的影响 ， 同比、环比增长超过四成 ， 再创年内新高 。 由此可见 ， 群众的眼睛是雪亮的、群众的心胸是宽广的 。
企业必须自律 成长呼唤宽容
与传统燃油车一样 ， 新能源汽车也会经历不断出错和纠错的过程 ， 只是作为国家大力提倡的新生事物 ， 社会审视它的目光更苛刻一些 。 说起电动车故障 ， 人们马上想到自燃 。 其实 ， 电动车的起火概率还不到燃油车的三分之一 。 对待消费者的"偏见" ， 企业决不能"傲慢" ， 必须放下身段、端正态度 ， 切实为用户解决问题 。
当然 ， 召回不能解决根本问题 ， 企业还要从源头抓起 ， 提高产品质量 ， 减少故障发生 。 当然 ， 这不是主机厂单方面的事 ， 需要整个产业链协同起来 ， 在技术更新、产品换代 ， 尤其是质量把控上携手努力 ， 抓好每一个环节、做好每一个零件 ， 这样才能让汽车产业高质量发展 ， 让用户放心、舒心 。
另一方面 ， 社会舆论也应该给新兴企业多一些耐心与宽容 ， 尤其是资本市场与监管机构 ， 需理性看待其在发展中遇到的问题 ， 并予以纠错与修正的机会 。 对新生事物来说 ， 宽松的成长环境更利于其发展壮大 。 毕竟与百年积累、家大业大的传统豪门相比 ， 新创车企那点家底还经不起大风大浪 ， 需要关心与呵护 。
虽然还在经历"成长的烦恼" ， 但威马等头部造车新势力坚持以用户为中心 ， 以高度负责任的态度快速解决产品问题 ， 这是很多传统大企业都做不到的 ， 为行业起到了表率作用 ， 非常值得肯定和鼓励 。 同时 ， 我们也呼吁社会舆论、资本市场与监管机构给予更多的宽容和扶持 ， 让中国新能源汽车产业的希望之星们走得更快 ， 也更稳 。


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