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货车司机|又一行业陷入“用工荒”，月入过万却无人问津？问题出在了哪里？

今年的毕业季 ， 应届毕业生找工作的时候会发现有很多政策上的优待 。 而纵观整个社会的发展 ， 生活节奏越来越快 ， 工作职位也越来越多 ， 不管是年轻人还是中年人 ， 工作的选择都是越来越多 ， 不喜欢在工地上做工 ， 还可以选择去送外卖、跑快递等等 。 尽管当今的职业选择越来越多 ， 但是依旧还是有很多人面临着巨大的选择工作的工作压力 。
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不少人找不到合适的工作 ， 不是因为薪资不合适就是因为工作环境不舒服 ， 再或者就是工作的压力大但是薪资少 。 可是一个月薪3000元的文职可能就有上百人在竞争 ， 在老一辈的人眼中 ， 能够坐在办公室就是一种“成功” ， 尽管很多年轻人并不这么认为 。 在大多年轻人的心目中 ， 当下坐在办公室工作和以前在工厂上班的流水线工人没什么不一样的 。 都是一个时代下 ， 最大众化的存在 。
不过说到工厂流水线 ， 如今工作职位虽然多了 ， 但是很多行业依旧出现了用工荒的问题 ， 而工地和工厂就是最典型的 。
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工厂“用工荒”
对于工厂用工荒的问题 ， 曹德旺也直言不讳：“当下很多年轻人以进工厂为耻 。 ”大家可以看到 ， 各行各业的从业者都扎堆 ， 但是工厂虽然人来人往能够招到不少新员工 ， 但是却留不住人 ， 基本上停留一二十天 ， 新入职的员工就会选择离职了 。 曹德旺更是称自己的福耀 ， 四五千的价格都招不大大学生 ， 但是一些互联网公司却能够轻松以两三千的价钱将毕业生收入“麾下” 。
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工地“用工荒”
另外就是工地用工荒的问题了 ， 以前农民工大量进城求发展 ， 农民工的工资被鼓吹的很高 。 但是随着时间的发展 ， 很多问题都显现了出来 。 其实农民工的工资不仅没有大家想象中那么高 ， 并且可能还会存在拖欠工资等问题 。 加上如今互联网技术发达 ， 农业数字化逐渐普及开来 ， 很多人选择回家继续种地 。 就连很多女孩子也会觉得自媒体短视频是一个发展的机遇 ， 于是回到农村老家 ， 专心创作 。 事实上也确实有不少人取得了不错的成绩 。 相比较之下 ， 可能就不会有太多的人会选择在工地打工了 。
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货车行业“用工荒”
但是根据一项调查数据显示 ， 其实我国用工最紧张的职业并不是工厂和工地 。 4月21日 ， 国家人力资源和社会保障部发布了一份关于就业的报告 。 报告显示 ， 中国最缺的工作是销售 ， 其次是服务员、保安和货车司机 。 尤其是货车司机 ， 如今都是70后在做 ， 很多80后和90后并不想进入这个行业 。 但是 ， 随着快递行业的发展 ， 尤其是在公共卫生事件过去之后 ， 快递和运输行业的发展势头更加猛烈了 ， 但是货车司机的缺口却相当之大 。
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根据全国招聘和求职的大数据 ， 我国卡车司机的总体年龄主要在31岁至50岁之间 ， 约为3000万 ， 现在还有1000万的缺口 。 大多数的货车司机月收入过万 ， 但是依旧还是吸引不到年轻人的加入 ， 到底是什么原因呢？
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