超车|内心无比激动 体验特斯拉Model 3
去年年底 ， 中国制造Model 3正式开启交付 ， 标志着特斯拉在中国的发展进入全新阶段 。而经过了多次降价 ， 目前特斯拉Model3长续航后驱版的价格只有30.99万元 。
【超车|内心无比激动 体验特斯拉Model 3】
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先看外观造型 ， 这无疑是特斯拉一直以来被人争相模仿 ， 却从未被超越的优势之一 。而Model 3不仅延续了家族式极简风设计 ， 作为目前特斯拉最新款车型 ， 其整体看来更加科幻 ， 更有运动范儿 。
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2875mm的轴距 ， 双腰线的设计都增加了它的层次感 。尾部造型与ModelS有着较高的相似度 ， 尾门微微上翘的小鸭尾在一定程度上还起到了理清车尾乱流的作用 。
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内饰采用时下流行的极简主义设计 ， 中控台取消仪表盘 ， 极具现代感和前瞻性 ， 颠覆创新重构想象 。
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而中控屏整体操作和ipad类似 ， 逻辑性和灵敏性也非常不错 。
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该车搭载一台最大功率为202kW的永磁同步电机 ， 峰值扭矩为404N·m比标准续航升级版的375N·m稍大 。电池组使用77kWh的三元锂电池组 ， NEDC续航里程668km 。使用特斯拉超级充电桩仅需50分钟左右就能将电池电量从30%冲到80% ， 非常便捷 。
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Model 3依旧配有三档位可调的转向模式 ， 较重的调校风格加上尺寸较小的方向盘 ， 很有开卡丁车的感觉 。在最轻的模式下转向力度较为轻盈 ， 整体风格偏向日常驾驶的同时也能保证车辆的操控性 。在最重的模式下 ， 转向力度会较为线性的有所加重 ， 车头动作响应较为灵敏指向性较为不错 ， 但如果长时间驾驶会感觉有些劳累 。
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动能回收系统设有低和标准两挡 ， 两者的使用差别较为明显 。标准模式力度较大 ， 行车平顺性会受到影响 ， 反倒在一定程度上还能够帮助我们控制车速 ， 熟练使用后能够更好地采用单踏板操作 。
Model 3集续航、性能、安全和科技优势于一身 ， 是特斯拉加速世界向可持续能源转变的关键一步 。
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