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绕不开的混动难题，雅阁锐?混动对比亚洲龙双擎，谁是王者？

在混动越来越被年轻消费群体接受的今天 ， 一定绕不开日系混动技术 ， 其中本田和丰田混动技术业内闻名 ， 在国内市场也拥有不少粉丝 ， 代表车型即为本田雅阁锐?混动与丰田亚洲龙双擎 ， 两款车型互为直接竞争对手 ， 对于有意购入出色混动中级车的消费者而言 ， 面对雅阁锐?混动与亚洲龙双擎该如何选择呢？
●外观对比
雅阁锐?混动在同级别的出色成绩不用多说 ， 要说25万内值得考虑的高品质、低油耗、品牌知名度还不错的中级轿车 ， 雅阁锐?混动一定被列为首选 ， 凭借较高的可靠性以及不错的口碑 ， 外加燃油经济性表现更强的i-MMD混动系统 ， 雅阁锐?混动相当受到国内消费者的喜爱 。
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外观方面 ， 雅阁锐?混动采用了本田家族最新的设计理念 ， 前脸采用大面积的镀铬装饰条搭配造型犀利的头灯 ， 而侧面则是运动感十足的溜背造型 ， 一台中级车大胆地采用溜背设计且恰到好处 ， 这种显眼的运动风格也为雅阁锐?混动吸引了不少年轻消费者 。
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而亚洲龙双擎前脸有着出色的视觉冲击力 ， 超大尺寸的格栅让人印象深刻 ， 底部格栅近乎占据了整个前保险杠 ， 前大灯造型锐利 ， 有效加深外观留给人的印象 ， 立体式尾灯也采用LED光源 ， 点亮之后将为颜值加分 。
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虽然属于同级别车型 ， 不过雅阁锐?混动与亚洲龙双擎属于完全不同的风格 ， 其中雅阁锐?混动的造型更加时尚精致 ， 整体有着不俗的运动感 ， 相对而言更顺应了消费者审美的转变 ， 所以大卖也是理所当然 。 而亚洲龙双擎的设计也颠覆了以往丰田留给我们的印象 ， 出色的视觉冲击力也能吸引到不少人的目光 。
●内饰对比
内饰方面 ， 雅阁锐?混动针对内饰布局进行了全面更新 ， 但在风格上并没有像外观一样采用运动化的设计 ， 对称式的设计风格营造平衡的视觉效果 ， 三辐多功能方向盘集成不少实用按键 ， 而悬浮式中控屏则是时下比较主流的配置 。
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值得一提的是 ， 雅阁锐?混动配备的8英寸悬浮屏提供触摸和按键两种控制方式 ， 同时支持用户自定义 ， 部分车型还支持HondaCONNECT功能 。
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而亚洲龙双擎的内饰设计与海外版车型保持一致 ， 中控台富有很强的层次感 ， 中间木纹饰板更为整体增添豪华氛围 ， 悬浮式大屏的设计比较独特 ， 令整体内饰不显单调 ， 而三辐真皮方向盘握感不错 ， 有效提升内饰的档次感 。
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在配置上 ， 亚洲龙双擎搭载9英寸中控屏幕 ， 并且支持手机映射 ， 还支持液晶仪表显示、360度全景影像以及自适应巡航系统 。
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具体配置方面 ， 我们选择价位相近的两个版本进行对比 ， 可以看出在科技配置方面 ， 虽然雅阁锐?混动的中控屏稍小一些 ， 但是功能性上更加丰富 ， 导航、车联网等功能一应俱全 。
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至于安全配置方面 ， 这两个版本同样有着差异化 ， 雅阁锐?混动支持全速自适应巡航、自动泊车入位以及车侧盲区影像等功能 ， 同样有着比亚洲龙双擎更丰富的安全配置 ， HondaSENSING安全科技提升了车辆的主动安全性 ， 让驾驶变得愈发轻松 。
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此外 ， 雅阁锐·混动搭载的PM2.5过滤装置、等离子净化器等配置 ， 能大幅提升车内的空气质量 ， 在进入冬季后 ， 非常值得称道 。 所以就我们选择的这两个版本而言 ， 配置差异化比较显著 ， 而雅阁锐?混动的配置优势相对更加显著 。
【绕不开的混动难题，雅阁锐?混动对比亚洲龙双擎，谁是王者？】●动力对比
动力方面 ， 雅阁锐·混动搭载Honda最新研发的第三代i-MMD双电机混合动力系统 ， 这套混动系统在国内市场可谓有口皆碑 ， 实力不容小觑 ， 其综合最大输出功率达158kW ， 综合工况油耗低至4.2L/100km ， 燃油经济性相当出色 。
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在实际动态表现中 ， 雅阁锐·混动面对直路、弯道等多种路况 ， 加速感也毫不逊色 ， 遇到红灯之后的起步加速表现更是迅猛 。
而亚洲龙双擎采用丰田最新混合动力技术 ， 其采用的2.5L自然吸气发动机 ， 热效率达到41% ， 匹配E-CVT无级变速箱 。 论高速行驶还是通过颠簸路段均毫无压力 ， 不仅车辆灵敏、高度平稳 ， 车内保持高度舒适性 ， 而且油耗低至4.3L/100km ， 比雅阁锐·混动稍高一些 。
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●对比总结
不难看出 ， 雅阁锐?混动有着时尚运动的设计风格以及出色的配置水平 ， 而本田第三代i-MMD系统经由F1比赛磨炼验证 ， 使得其有了有别于同行的经验 ， 可实现更高效能和更高性能 。 至于亚洲龙双擎风格相对更加商务 ， 内饰氛围也更注重营造高级感 ， 所以两款车型的风格上有着一定的差异化 ， 适合需求不同的人群 。
此外 ， 比较现实的问题在于 ， 相比较亚洲龙双擎 ， 雅阁锐?混动的入门价格更诱人一些 ， 也在无形之中提升了其可选性 。


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