规模化|嘀嗒顺风车率先进入“自驱式”增长，集高效、规模化、保障健全于一身
_原题为 嘀嗒顺风车率先进入“自驱式”增长 ， 集高效、规模化、保障健全于一身
在出行行业中 ， 用户的核心需求无非两点 ， 即“快”和“便宜” ， 在此基础上追求服务和体验 。 不过 ， 快和便宜是一对天然矛盾体 ， 很难兼得 。 网约车快车的核心优势是快,但很难做到便宜,顺风车核心优势是便宜,但很难做到随叫随走 。
让顺风车在省的同时 ， 实现“更快”和“更好” ， 正是嘀嗒顺风车平台所追求的重要目标 。
价格上 ， 毋庸置疑 ， 一直将自己定位为补充公共交通工具而存在的顺风车占据绝对优势 。 且不说其它 ， 以嘀嗒顺风车为例 ， 六年摸索实践 ， 嘀嗒顺风车总结出一套较为符合实际的定价体系 ， 价格仅为当地快车价的50%左右 ， 而且路程越长 ， 平均每公里车费越低 ， 且不受堵车、及其他营运性质的因素影响 ， 既能有效排除非法营运 ， 又能够让司乘双方都获得更好的出行体验 。
嘀嗒出行在六周年时的公布 ， 平台累计共享座位超24亿次 ， 车主在30秒内累计接单超过1亿次 ， 3分钟内接单超2亿次 。 同时 ， 在过去一年 ， 嘀嗒出行注册用户数量净增5000万 ， 至1.8亿；注册车主数量净增400万至1900万 。
如此 ， 仅以嘀嗒出行接单时间的统计数据来看 ， 顺风车能在30秒内接单的次数越来越多 ， 占比逐渐提高 。 顺风车本是主打预约出行性质的通勤方式 ， 如今即时性不断加强 ， 甚至在不少时间段和地段 ， 已经可以和网约车相媲美 。
10月8日嘀嗒出行的招股书中显示 ， 2019年嘀嗒出行市占率为66.5% ， 接近七成 。 六周年报告中公布 ， 嘀嗒顺风车在峰值时期的应答率已经超过70% 。 除此之外 ， 嘀嗒顺风车的用户规模还在不断增长 ， 产品体验也在持续升级 ， 这意味着顺风车“应答率”也将持续提升 。
【规模化|嘀嗒顺风车率先进入“自驱式”增长，集高效、规模化、保障健全于一身】应答率提升能带来更多车主和用户加入平台 ， 提升运力与使用频率 ， 加快平台进入 “应答率提升——用户增长——应答率进一步提升”的正循环 。
凭借自身规模优势与顺风车的天然优越性 ， 嘀嗒顺风车已经率先进入“自驱式”增长！
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