Report汽车|悍马EV正式发布，三电机+1.5万扭矩，越野之王终于复活了
很多爱车人士肯定都幻想过能够拥有一辆悍马 ， 酷炫的外表 ， 强劲的动力 ， 都让人着迷 ， 然而 ， 由于之前悍马的产品定位和经营不善等问题 ， 无奈停产 ， 这不仅是悍马的遗憾也是很多爱车人士心里的遗憾 。作为越野之王的悍马 ， 曾经也风靡一时 ， 最后落魄离场 ， 还是挺让人唏嘘的 。不过近期传来好消息 ， 悍马将会回归大众视线 ， 计划推出最新车型——电动悍马（HUMMER EV） 。大家都将其简称为"电悍" 。不过 ， 也有人疑惑到 ， 曾经的油老虎变成现在的电动车 ， 它还能像以前那样具有魅力吗？不过结合最新的数据来看 ， "电悍"未必就比之前的差 。
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从外观来看 ， 悍马还是延续了它一贯的风格 ， 走的还是硬派路线 ， 车前依旧采用的是悍马家族经典的多孔竖向格栅 ， 以及方正大灯 ， 整个车还是非常硬朗 。这次的设计亮点在于格栅内部的孔洞由含有"HUMMER"字标的小灯具堵住 ， 所以这次车外形的设计更有个性和特色 。除此之外 ， 因为悍马新款是电动型 ， 所以这款车还需要增加前后备箱 ， 将它的驱动发电机放在前后轴上 。并且 ， 如果想要驾驶这款车去长途旅行的话 ， 也许需要配备几个备用电池 ， 这样它的续航才能有保障 。
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从内饰上看 ， 和外观的设计风格相差不大 ， 车内丰富的方正元素 ， 无论是方正的饰条 ， 还是方正的中控屏 ， 都充斥着悍马硬朗的作风 。但悍马也有细致之处 ， 如在中控按键上增加琴键般的镀铬饰条 ， 在音响罩上增加地图似的图案 ， 将挡把设计更换为游艇挡把样式 。在原有的基础上 ， 这次在细节上更加用心 。功能上 ， 新增的螃蟹模式四轮转向技术让这个车充满惊喜 ， 这个功能使得转向和掉头等动作变得更加轻松 。
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最后是大家最关心的动力方面 ， 一直以来 ， 悍马在动力上都有着不俗的表现 ， 这次也不例外 ， 悍马EV采用的是通用Ultium电驱技术 ， 最大马力为745kW ， 百公里破速只需3秒 。当然 ， 它的续航能力也没有问题 ， 当前公布的数据显示这款车的续航里程高达350英里（大约为563公里） 。根据官方的规划 ， 除了首发车型外悍马未来还将推出EV 3X ， 其售价为99995美元 ， 动力将保留三电机 ， 但输出功率将降低至597千瓦 ， 峰值扭矩降至12880牛·米 ， 续航483+公里 ， 同时还有2X版本 ， 价格为89995美元 ， 动力为双电机 ， 功率将降至466千瓦 ， 但扭矩依旧过万达到10033牛·米 。
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【Report汽车|悍马EV正式发布，三电机+1.5万扭矩，越野之王终于复活了】整体上看 ， 整款车的表现还是非常不错的 ， 而且电力驱动也是大势所趋 ， 但是不得不说 ， 悍马确实也一定程度上失去了原有的风格 ， 不知道大家如何看待悍马的这次回归？
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