周经理|雷克萨斯ES200 刷ECU动力改装 动力完美提升
车辆升级档案
升级车型：ES200 2.0L
升级前后参数对比
原厂数据：167匹 199扭矩
提升数据：33匹 45扭矩
升级数据：200匹 244扭矩
ES作为目前雷克萨斯销量最好的轿车 ， ES200的关注度也是一路走高 ， 这得益于雷克萨斯强悍的品牌公信力 ， 即便是入门级车型在配置方面也是毫不吝啬 ， 在舒适性方面能够满足绝大多数消费者的使用需求 。
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这台ES200搭载的是代号为6AR-FSE的2.0升的直列四缸自然吸气发动机 ， 与之相匹配的是6档手自一体变速箱 ， 原厂最大功率输出为167匹 244扭矩 。
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踩下油门 ， ECO模式的起步让人感觉太慵懒了 ， 似乎想更沉稳的去驱动车辆 ， 虽然其出发点是为了节油 ， 但油门踏板给人的感觉颇为“沉重” ， 只能依靠更深的油门深度来达到想要的加速度 ， 这样的动力输出相比预期弱了一些 。而恰巧就是出于对舒适性的考虑 ， 在我们做出深踩油门这个动作指令时 ， 变速箱会通过牺牲一定的动力响应 ， 借此来提高换挡的平顺性 。而且变速箱换挡位数偏少 ， 导致高速巡航时的转数稍微有些高 ， 而发动机运行转速的高低则直接影响着油耗表现 。虽然切换普通模式整体表现就会好很多 ， 但还是跟动力迅猛、推背感极强这类驾驶感受相差甚远 。
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【周经理|雷克萨斯ES200 刷ECU动力改装 动力完美提升】升级效果：一个小时的特调升级 ， 这台ES200的最大功率输出达到了200匹 244扭矩 。动力输出与预期更合拍了 ， 起步也变得轻盈了不少 ， 这也让驾驶者对动力更易于掌控 。自然吸气发动机线性动力输出 ， 普通模式3000rpm以后的动力输出非常强悍 。变速箱与发动机的匹配程度相比之前更高 ， 动力输出也更连贯 。
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